Mercedes 190 går ud hjælp

[Magnus Jacobsen]

Hej jeg har fået et kedeligt problem på min mercedes 190 e 2,0 fra 1985 som opstod pludselig . jeg starter motoren og den går meget fint efter 30 sekunder går den ud / jeg slukker for nøglen og den starter med det samme igen og går lige som den skal og så dør den igen jeg har skiftet alt ud i tændingen fra kabler til dænksel og nej det er ikke fugt den står inde i varme jeg har ågså skiftet bensinfiltret / efter jeg havde skiftet alt som er nævnt kørte jeg 40 km uden problemer og så dagen efter da jeg skulle køre opstod samme problem igen Har ågså haft 2 stks relæ ude som sidder bag batteriet og kan ikke se noget ir eller noget brændt men det lugter brændt ps kan høre pumpen i mask rum og når bilen slukker skal bensinpumpen bagi stoppe fordi jeg kan høre at den stopper når motoren går ud
? Venlig hilsen Magnus

[kimibs]

Jeg har tidligere været den lykkelige ejer af en 190E, udskiftning af benzinindsprøjtnings-relæ, var løsningen.
Kim Sorø

[JTC]

Jeg ville sige det samme. Prøv eventuelt at luse relæet over og se om motoren kan holdes kørende

[Magnus Jacobsen]

Hej igen nu har jeg skiftet Benzinpumpe relæ og jeg har skiftet overspændingsrelæ og den siger det samme starter fint dør så efter 20/30 sekunder kan der mulighvis være fejl på selve benzinpumpen eller er fejlen i maskinrummet ? vh Magnus .PS min bil er maunel gear og benzinpumpe relæ som jeg har sat i er et som har kick down fik at vide at den kunne bruges bare ikke omvændt

[SLKkompressor]

Prøv at få målt benzin trykket inden du går videre med at udskifte dele.

[JTC]

Det ville jeg også sige. Hvis du brugte min fremgangsmåde, som jeg nævnte tidligere.. Så kunne du havde sparet et benzinpumperelæ lige nu

Som der skrives, så få målt benzintrykket og 3 dobbeltjek dit tændings anlæg!! trætte tændkabler, spoler eller strømfordeler, er nødvendigvis ikke noget man kan se med det blåtte øje!!

[Magnus Jacobsen]

alt fra rør og kabler og hvad tilhører tændingener skiftet og er nyt så det er ikke der fejlen ligger må se at få målt trykket og som du i 2 skriver at luse relæet og høre om pumpen så går uden stop
men jeg er glad og taksom for at i kommer med forslag til fejlen vh magnus

[JTC]

Har du brugt uorginale dele?

Man skal bare passe på med at udelukke nogle dele, fordi de er skiftet. Jeg har tit haft biler inde, hvor kunden siger at hans motor stadig går ud selv om han har skiftet en masse dele. Det viste sig så at der var fejl i de nye dele, eller der er glemt noget ved udskiftningen, så fejlen kom igen.

[Magnus Jacobsen]

Benzin trykket er fint og jeg har tjekket og tørret alle stikk og kabler / det er lige som om et eller andet lukker ned jeg behøves bare at dreje nøglen igen så går motoren lige så smukt i 30 sekunder og dør igen delene som er nye ved jeg ikke om det er uorginale købt fra Gørløse Ps er der nogen sikring til bensin pumpen i selve sikrings boksen ? vh Magnus

[Magnus Jacobsen]

Hej igen efter at ha tjekket alt i gennem en gang til i maskinrum og ikke kunne finde fejlen gik jeg under bilen og fandt fejlen på selve benzin pumpen den ene ledning havde dårlig forbindelse selv om den så godt ud så nu har motoren kørt 1 time og jeg var ude at prøve køre ågså den kørte som en mercedes Mange tak for jeres hjælp og svar Vh Magnus

[Magnus Jacobsen]

glæden var kort skulle lige flytte bilen startede første gang jeg drejede på nøglen satte i bakgear så døde den som et lyn slog ned ... og nu starter den slets ikke selv om der kommer bensin frem og der er gnist på tændingsrørene den er fuldtsændig død så nu er jeg bitter og ked men det starter den jo ikke af smiler

[JTC]

Er det blå eller gul gnist på tændrørne?

Hvis den slet ikke kan køre, er der jo næsten kun benzinmængdefordeler hvis de andre ting er i orden som du siger

Kan den hoste sig igang, kan det jo også være dit OVP relæ som driller

[Magnus Jacobsen]

jeg vil sige at gnisten er mere gul end blå, og nej den kan ikke hoste sig igang den er helt død / da jeg tog tændrørene ud så det ud som det var helt tørre og ikke fik bensin kan det være magnet ventilen som ikke åbner vil prøve i morgen at sætte strøm på den, OVP relæ er skiftet / bensinmængde fordeleren vil jeg tjekke i morgen mange tak for svar det varmer

[JTC]

Okay, hvis tændingen er i orden, benzintrykket er i orden og den har tøre tændrør.

Så kunne det godt tyde på mængdefordeler fejl.. En sjældent fejl, men det sker.

Den burde nemlig kunne starte (med nød og næppe) uden elektronisk styring og køre rent mekanisk, så elektronikken er også udelukkede

[Magnus Jacobsen]

Hej Igen i dag har jeg haft alle tændings rør ude igen og det har en meget god lys gul gnist , tændringsrørene er ikke tørre tvært i mod lagde mærke til at celynder NR 1 kommer der meget benzinstøv fra når jeg prøver at dreje motoren Ps forstår bare ikke at benzin og gnist ikke tænder har prøvet at snapse den men lige meget Ps nu har den stået natten over med tændrørene ude og tørre hvis den nu skulle være blevet kvalt af benzin med samme den siger ikke en lyd sten død har ågså prøvet at sætte direkte strøm fra tændingsspolen over på et rør uden at den så meget hoster Så derfor tror jeg at tændingsspolen gir alt for lidt strøm vil prøve at skifte den Vh Magnus