Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej

Jeg har haft min E320 2008 til FDM test i dag.
Der var en lille række små fejl, men der var også et problem med oliespild fra motoren.
Nærmere bestemt ved svinghjulet.... Når jeg selv kigger kan jeg godt se der er lidt i olie, men det er svært at se hvor det kommer fra.

Er der nogen der har erfaring for, hvor sådan en motor typisk bliver utæt? Måske en pakdåse mellem motor og geark.?
(jeg har lige pakket bundkarret om).

vh Juul

Om642er motoren, har det med tiden at blive utæt i krumtapspakdåsen mellem gearkasse og motor.

Skal skiftes, så skift også pakdåsen på gearkassen, når nu den er afmonteret alligevel

JTC skrev:Om642er motoren, har det med tiden at blive utæt i krumtapspakdåsen mellem gearkasse og motor.

Skal skiftes, så skift også pakdåsen på gearkassen, når nu den er afmonteret alligevel

JTC: Hvad skal du have for denne operation?

Det ligger på ca 3.000,- inkl moms
Gearkassen skal nemlig af for at kunne skifte de pakninger

Hvornår har den sidst fået skiftet gearolie og filter?

JTC skrev:Det ligger på ca 3.000,- inkl moms
Gearkassen skal nemlig af for at kunne skifte de pakninger

Hvornår har den sidst fået skiftet gearolie og filter?

for 25.000 km siden. Jeg får skiftet for hver 50.000 km

Okay, så burde det ikke være nødvendigt.

Jeg tror den er utæt ved olietemperator nede i v-et

Det kan det også sagtens være. Jeg ville ihvertfald få renset olien af og så spore sig frem olielækken.

jensen skrev:Jeg tror den er utæt ved olietemperator nede i v-et

Hvordan kan man komme til olietempføleren?

Når man skifter indsugningsmanifoldene plejer man også at skifte de to o ringe som sidder under veksleren

jensen skrev:Når man skifter indsugningsmanifoldene plejer man også at skifte de to o ringe som sidder under veksleren

ok, men jeg har ikke fået skiftet indsugningsmanifolde....Hvis de skal afmonteres håber jeg sgu det er pakdåsen

Har du nogensinde fået skiftet den motor som trækker spjældene i indsugningen den kaldes også stellmotor

jensen skrev:Har du nogensinde fået skiftet den motor som trækker spjældene i indsugningen den kaldes også stellmotor

ja, den blev skiftet for et år siden, da jeg også skiftede turbo.

Når man laver den rep. plejer man også at skifte o ringe ved veksleren.Hvis du har bundpladen af og kigger op i venstre side på motoren sidder der ligesom et metaldæksel hvor man kunne forestille at starteren kunne have siddet ,over det dæksel er der et hul og der kommer olien ud hvis den er utæt oppe i v-et

jensen skrev:Når man laver den rep. plejer man også at skifte o ringe ved veksleren.Hvis du har bundpladen af og kigger op i venstre side på motoren sidder der ligesom et metaldæksel hvor man kunne forestille at starteren kunne have siddet ,over det dæksel er der et hul og der kommer olien ud hvis den er utæt oppe i v-et

Tak for det, Jensen
Jeg kigger i weekenden.