hårdt gearskifte w203

[Arne Sørensen]

Hej
Min w203 1.8 kompressor årg 2003.. Skifter meget hårdt gear mellem 1 og 2 og 2 og 3 gear specielt når den er kold.
Jeg har fået gennemskyllet gearkassen og nyt filter i den, men det hjalp ikke meget. Der blev brugt 16 l gearolie
til den seance.. er der et kvikt hoved der har gode forslag til hvad der er galt, eller nogen der kan anbefale en god mekaniker i Køge området der er skrap til aut gear, samt ikke tømmer folks lommer udover det nødvendige
Bilen har kørt 220000km og motoren har kun kørt ca40000 km

Desuden syntes jeg at den er lidt træg i styretøjet, som om at servoen ikke er så virkningsfuld som den burde. I min Vito er den meget kraftigere. Er der nogen kendte problemer i dette?

På forhånd tak
Arne.

[SLKkompressor]

Du skriver at bilen har kørt 220.000 km og motoren ca. 4.000 km. Hvordan hænger det sammen?. Er det en ny motor?

[Arne Sørensen]

Bilen har fået ny motor ved ca 180000 km. Org ny fra mb. Den gamle knak kæden...

[SLKkompressor]

Så burde det ikke være en slidt forkæde som driller. Ingen yderligere forslag til det ud over at søge værksted som er specialist i automatiske gearkasser.
Kontroller at der ikke mangler hydraulikolie på servostyringen. Der kan være en eller flere styrekugler som er defekte og det øverste drejeled over støddæmperne kan også være slidt op. Bilen er trods alt over 11 år. Hvis jeg var dig ville jeg køre til FDM og lade dem undersøge bilen. Hos dem kan du gå og snakke med mekanikeren samtidig med at han undersøger din bil.

[JTC]

Hvis bilen har fået ny motor, er gearkassen blevet kørt ind til den?

[TonnyL]

Jeg er tilbøjelig til at sige, at det der er problemet er den stjerne der er uden foran, jeg har selv en 203 C270 år 2002 hvor der lige er kommet en anden gearkasse i der kun har kørt 130.000 km, da den gamle skiftede af h til, det var også spec når den var kold, men den nye skifter heller ikke som en der kun har det lave km, nogle gange skifter den også lidt hårdt, pludselig er gearne helt væk.
Nogle gange specielt når det går lidt ned af bakke kan den virke som om den hænger i 2 eller treide gear, og så skifter den pludselig med et ordentlig hug, det gjorde den gamle også, alt er skiftet, gearkasse - konverter - ny kontaktplade er sat i, en anden styreboks Alt.... tror bare de skal skifte lidt af h....... til.
Når man søger på nettet er der ufattelig mange der døjer med MB gearkasser, se bare her på siden, til daglig arbejder jeg selv hos en bilforhandler, der har vi lige fået en 212 220 ind, når den er kold og man starter den og sætter den i bakgear så går den ud... Jamen jeg ved ikke om MB gearkasser bare er for følsomme, eller om det bare er fordi jeg før havde en gammel taxa Touran km 330000 med DSG som skiftede som en drøm og det var ALTID kold eller varm...

[Arne Sørensen]

Hvis bilen har fået ny motor, er gearkassen blevet kørt ind til den?

Jeg ved ikke om den er kørt ind til ny motor. Den er installeret hos mb i Hillerød. Men jeg har næsten lige købt bilen af ham der har fået den lavet. Der fore ligger regninger for ca 75000 kr, hvoraf mb har givet det halve ca pr kullance.

Jeg kan se du er mb specialist, så det kunne være jeg skulle besøge dit værksted, så du kunne se på den.

Det er hos Gørløse jeg har fået gennemskyllet gearboksen.

[Arne Sørensen]

Hej. Så kører bilen perfekt igen. JTC har skiftet ventil bunden i gearkassen samt olieservice . Og nu spiller den max.

[TonnyL]

Hvilken ventil er blevet skiftet??? og hvad med servoen, er den kommet til at kører lettere?

VH Tonny

[Arne Sørensen]

Hvilken ventil er blevet skiftet??? og hvad med servoen, er den kommet til at kører lettere?

VH Tonny

Det er skiftehuset i gearkassen der er skiftet. Det med styretøjet er der ikke gjort noget ved endnu, det er ikke det store problem.