W212 toppakning / kæde / Aktioner

[hjjadk]

Hej alle
Som ny bruger har jeg lige et spørgsmål, og brug for hjælp

Jeg har for et par måneder siden købt en frikørt E200 -som jeg er super glad for.
Selvfølgelig sker det så i ens ferie at den begynder at blive varm (rigtig varm)
Mercedes skifter vandpumpen, men fejlen kommer igen.
Så nu står de og siger at toppakningen nok er gået, og den kan skyldes noget omkring kæden. ØV

Nu siger værkføren så der er noget der hedder aktioner fra Mercedes, og siger at han vil undersøge at få skiftet kæden/strammer på den kulance/aktion.
Det er selvfølgelig super service, så det håber jeg på det sker (er ikke afklaret endnu)

Men hvor kan man se sådanne evt aktioner på ens biltype- hvis man selv skulle være lidt forberedt til at snakke med Mercedes?
Og kan man se hvilke garantier Mercedes har gældende nogen steder sådan fhv let?
Kan man for resten også se ens service bog på ens bil, andet end ved mercedes?

[SLKkompressor]

Når der kun er gået et par måneder siden købet er der vel garanti på bilen?
Hvis der er indkaldelser på grund af sikkerhedsfejl for eks. bremser, styretøj og lign. kan det vist findes på færdselsstyrelsens hjemmeside. Motorproblemer er man lidt på herrens mark. Det er ikke lige noget bilfabrikkerne skilter med. Der er kun at se forhandlerne dybt i øjnene og tro på hvad de fortæller. Eventuelt at søge på Google.

[JTC]

Toppakningen skulle være gået pga af kæden??
Lyder mærkeligt

[hjjadk]

Status:
Kæden havde strukket sig, blev lavet som en reklamation og Mercedes betalte NICE
man troede den blev varm pga af utæt toppakning, men da en anden mekaniker kom på sagen fandt han en utæt køleslange skiftede den og bilen kører som perfekt igen. PYHHH

[Zoom]

Hej hjjack

Jeg prøvede noget lignende - på vej gennem Kassel bakker kunne den ikke holde temperaturen nede - jeg havde holdt øje med den et stykke tid før ferien, da jeg havde købt en OBD dims - i min E200 er der åbenbart et problem med temperatur viseren i instrument panelet, for viseren har altid ligget pænt lige mellem 80 og 100 (som den skal), mens min OBD har vist noget andet.

Før ferien har den vist temperaturer på over 100 grader - det har irriteret mig, men troede mest på viseren i bilen - indtil nålen i instrumentet på et halvt sekund hoppede op mellem 100 og 120, som om den har siddet fast.

Jeg fik skiftet en termostat og blæseren (der også var stået af) på et værksted i Tyskland, men min OBD dims viser stadig temperaturer på den forkerte side af 90 - sådan 95-98 er meget normalt - stadig for højt, men nu ikke længere kriminelt højt.

Hvad ligger din temperatur på pt?

Jeg tænkter også på at få skiftet vandpumpen, da værksted i Tyskland sagde den var slidt, men har ikke tænkt på at kæden kunne være et probem...

Har pt. kørt ca. 282600...

Mvh.
/Thomas

[Zoom]

PS. Jeg tror ikke jeg har et problem med utæt køleslange, da væskestanden hele tiden har været i orden...