Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej Mercedes folk.

Jeg har erhvervet mig en V230 TD 638 årgang 1997 kassevogn

I følge instruktionsbogen, og den knap der sidder i instrumentbordet, er bilen udstyret med luftaffjedring - elektronisk niveauregulering, som skal holde vognen i niveau uanset læssegrad.
I dag havde jeg den så på lift for første gang, og jeg kan ikke få øje på noget luft.
Som sådan generer det mig ikke, jeg synes bilen kører godt, men jeg spekulerer på: Hvad bilinspektøren vil sige, når den skal synes?
Har modellen været lavet uden luft?
Kan den synes uden luft?


VH Eddie.

Der må da være masser af luft under vognen, når den er på lift.

BWJ skrev:Der må da være masser af luft under vognen, når den er på lift.

Ha ha

Køretøjet er trods alt 16-17 år gammelt og i den tid kan der være sket meget. Hvis der er Xenon lygter er der krav om at der er en form for niveau regulering ellers mener jeg ikke at synsfolkene kigger efter sådan udstyr. Hvis du ønsker at vide hvordan netop din bil var udstyret fra fabrikken kan jeg hjælpe dig. Send HELE stelnummeret og din mail adresse gerne på PB.

SLKkompressor skrev:Køretøjet er trods alt 16-17 år gammelt og i den tid kan der være sket meget. Hvis der er Xenon lygter er der krav om at der er en form for niveau regulering ellers mener jeg ikke at synsfolkene kigger efter sådan udstyr. Hvis du ønsker at vide hvordan netop din bil var udstyret fra fabrikken kan jeg hjælpe dig. Send HELE stelnummeret og din mail adresse gerne på PB.

Hvis ellers teknikken vil som jeg vil, er der sendt en PB

på de gamle vitoer/v klasse er det et kendt problem at både kompressor og tværspære ventiler enten ruster væk eller irere så mange har pga omkostninger i forbindelse med dette erstattet både luftpuder og kompressor med alm bagfjedre fra en vito for at undgå en flad bagende efter 2 timers stilstand, du kan se om der sidder alm spiral fjedre på bagakslen hvis dette er tilfældet er det afmonteret.

greasemonkey skrev:på de gamle vitoer/v klasse er det et kendt problem at både kompressor og tværspære ventiler enten ruster væk eller irere så mange har pga omkostninger i forbindelse med dette erstattet både luftpuder og kompressor med alm bagfjedre fra en vito for at undgå en flad bagende efter 2 timers stilstand, du kan se om der sidder alm spiral fjedre på bagakslen hvis dette er tilfældet er det afmonteret.

Hej greasemonkey
Der er ingen tvivl om at min bil er monteret med fjedre bag i, og har tidligere har været monteret med luft.
Der er fjedre på nu.
Knappen til luft sidder i instrumentbordet, ligesom jeg kan se lynkoblingen til luften monteret på bagbroen.
Jeg var mest bekymret for det lovlige i ombygningen.
Men kan forstå at det er helt almindeligt.

Tak for input.

VH Eddie