Så fik jeg en ny oplevelse med min V230 - 638, ikke en af de bedste..
Jeg har haft den i ca 1 måned og 2000 km
Under en stille og rolig køretur i lørdags, begyndte der at komme røg og siden flammer ud under rattet i min V230.
Efter at have fjernet dækpladen foran sikringerne på ratstammen, kunne fejlen lokaliseres..
Ilden var startet i kablet der fører op til "airbag frame ring" - den "spole" der ligger under rattet, og med forbindelse til hornkontakt samt airbag.
Søndag købte jeg en 110 - 638 som donor.
Der skal skiftes tændingslås, sikringsboks, konsol med arme for lys og visker med mere, den der "spole ting" diverse plastic covers.
Men hvad er årsagen?
Hvad gør at kablet bryder i brand?
Hvad gør "spolen" godt for?
Da jeg troede at jeg blot kunne skifte bundstykket på tændingslåsen - med de 5 terminaler - og dermed spare at lodde et par kabler, faldt tændingslåsen nærmest fra hinanden
Så gik der tid med at samle et 3D puslespil I morgen skal det hele skrues sammen, og så må tiden vise, hvor lang tid der går inden det futter af igen :-/
I mellemtiden kan 110eren strippes for stumper til lageret
God vind
Eddie