Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej alle.

Jeg har købt mig en Mercedes 320CDI V6 fra 2007 6-7mdr siden. En fantastisk vogn.
Men her på det sidste er den begyndt at drille lidt.
Når jeg kører fra ca. de 85km/t og til omkring de 160km/t ryster bilen af og til. Exempel: Jeg kan ligge med 130km/t med fartpiloten på, ud af det blå begynder den bare og ryste og så stopper den og så begynder den igen, det er lige når det passer den. Vibrationerne kan mærkes i bunden af bilen. Der er ingen forskel på om jeg kører op/ned af bakke, accelererer/de-accelererer, kører lige ud, uansæt gear (7 trins gearkasse) og selv når jeg smider den i N mens den triller videre.
Irriterende problem da jeg ligge og kører fra Horsens til Brande hver dag, primært motorvejs kørsel.

Skiftet:
Motorophæng
Gearkasseophæng
Tandstang
2x Bærearme forets (alu)
2x Bærekugler yderste (presset i)
2x Bærekugler øverste
2x Styrekugler og styrestænger
Hjul afbalanceret
Sporing

På forhånd tak

Et eller flere hjul ude af balance eller skæve.

Dem fik jeg afbalanceret en uge siden.

Kunne være håndbremse der hænger.

Hvor gamle er dine støddæmpere?

Ved det desværre ikke, men de er ikke utæte.

Jeg ville prøve at kigge på støttelejet midt på kardanakslen - det gik løst på min 210 i gummivulkaniseringen og gav netop de nævnte symptomer - og så hjælper hverken nye motorophæng eller nye hardyskiver etc.

Ja jeg vil sige at det ligger i kardan eller en slidt trækaksel...

Hvis du har et par andre hjul du kan prøve med, så ville jeg give det et skud. Syntes at havde set en del gange med dæk/fælge der periodisk ryster, selv om de er blevet afbalanceret.

Ud over det, så løft bilen op og se om alle hjulene løber frit rundt, eller om en bremse hænger.

Normalt når det er hjul eller bremser, så kan det i mere eller mindre grad mærkes i rattet.

Hvis bilen derimod larmer fra midt under bilen og giver en meget højfrekvens resonans, så ville jeg rette mit blik mod kardanakslen

Jeg har lige fået monteret 2 nye dæk foran, og det har ikke ændret sig. Mekanikeren sagde at de var snorlige, og at der ikke skulle mere end 30g/pr.hjul. Men jeg kan stadig mærke rystelserne i fødderne.

Jeg kan faktisk godt mærke noget resonans, mest ved igangsættelse. Hvis jeg nu holder stille i et kryds og skal til venstre eksempelvis, så kommer der en højfrekvens resonans fra bunden af bilen.
Hvordan kan jeg tjekke lejet på kardanakslen???

Du skriver at du stadigvæk kan mærke rystelser i fødderne, så den ryster ikke længre i rattet. hvis jeg forstår dig ret så har hjulskiftet hjulpet få to nye dæk på de bagerste hjul så tror jeg du er ovre det problem en ødelagt baghjul kan give de rystelser du mærker i benene

Jeg prøver lige med mine vinterhjul, så hører i fra mig igen.

Takker for alle svar.

Hej alle.

Det blev til 4 fælg+4 dæk.
Det tog alle rystelser/vibrationer.

Takker for jeres inlæg.