w211 limp mode/rail tryk problem

[pulverlakeren]

har en mercedes w211 årg 2003 270cdi.
dejlig bil med fuld aut service.
den har de sidste måneder sporadisk gået i nødprogram/tændt motorlampe. dvs ingen kickdown/max 3000rpm og meget sløv.
det kan dog løses med lige at tage tændingen fra/til.
problemet er på det sidste blevet hyppigere,så jeg har fået en mekaniker til at udlæse den med tester,og den viste at der er tryk problemer i railrøret. han siger det med 99% sikkerhed er fordeler/regulerings ventilen der sidder i den ene ende af railrøret. er det en vital del der gør systemet skaber sig hvis den ik virker korrekt længere??
de rensede div ventiler/følere for sod/koks og dette har gjort at bilen nu endnu lettere går i nødprogram.. skyldes dette at nu får railen mere korrekte værdier men det kan den defekte ventil slet ik styre??

[BWJ]

Han har ret.

[pulverlakeren]

Men det undrer mig at det er blevet meget værre efter de har renset div ting. Det burde vel gøre tingene bedre fremfor værre eller?

[jensen]

Jeg tror du skal prøve at se efter hvor meget lækolie der kommer op af dyserne og så skifte den dyse der giver mest

[pulverlakeren]

Dyser er testet ok indenfor de acceptable norm værdier. De skulle ikke være skyld i problemet. Ved ik om den rail fordeler ventil er et kendt problembarn?

[SLKkompressor]

Trykregulatoren er ikke nogen problembarn. i regulatoren sidder en grøn O ring og en kantet plastring. Disse to dele er sliddele og skal skiftes efter nogle hundrede tusinde km lidt efter behov. Koster ikke mange basseøre hos den lokale MB forhandler.

[pulverlakeren]

ok. tak. nogen de rkan gi et bud på hvorfor det er blevet værre efter at div "dimser" iforb med rail systemet er blevet renset?