Venstre forhjul blokerer

[Jens B]

Når jeg bremser hårdt - ikke nødbremsning, bare hårdt - lyder det som om venstre forhjuls bremse blokerer... næsten som om ABS ikke fungerer på dette hjul, og som om hjulet bare skrider henad vejen.

Nogle idéer til hvorfor hjulet/bremsen kan finde på at gøre sådan? ABS sensor?

Det er en W211 E220 fra 2005.

[JTC]

Dårlig tanskrans ville jeg skyde på.
Det er den mest hyppige fejl

[Jens B]

hmmm tanskrans... det er et nyt ord. Gooogle

[Jens B]

Nej, det findes ikke på Google... hvad hulen er en tanskrans?

[Horup]

jeg mener det er sådan en krans der sidder på nav'et og som din føler bruger til at bestemme hastigheden på hjulet.
mener det hedder en reluctor ring på engelsk.

[Jens B]

nååh en ABS ring takker...

[jensen]

Hvis hjulet blokerer er der nok en som har byttet om på rørene oven i sbc enheden evt. fordi at bremserørene er skiftet på grund af tæring eller sbc pumpen er skiftet på grund af fejl.Den fejl har jeg haft på en hvor pumpen var skiftet.Når du ser ude i motorrummet skal det se ud som det her http://www.motor-talk.de/bilder/nl-gibt ... 54720.html

[Jens B]

Tak for buddet, Jensen.

Det ser dog lige præcist ud som på billedet.

[Jens B]

Hvis nu det var en ABS sensor, ville jeg vel få et prej om det i display'et... ikke?

I mit display står der "Bremsebelægningsslid - opsøg værksted", men det skulle nu skyldes en brudt ledning til bremsesensor ved et andet hjul.

[JTC]

Stavefejl

Tandkrans:-) Når man skifter hjulleje, følger den med i kittet.

[Horup]

Hvis nu det var en ABS sensor, ville jeg vel få et prej om det i display'et... ikke?

Jeg havde problemet på en W124 hvor kransen var færdig.
Der brokkede ABSen sig ikke, ABSen gik bare igang i utide, meget ubehageligt.
Jeg fik dem sandblæst og problemet var væk.

Der var kransen dog bygget ind i navet så der skulle navet skiftet eller sandblæses.
Det er nemmere i det nye modeller kan jeg se.

[Jens B]

Ok, nu lader mit problem jo så til at være det modsatte: at ABS netop ikke går i gang på lige netop venstre forhjul... hvilket også er ubehageligt.

Jeg checkede for lidt siden dæktryk, som var helt vandvittige 39 psi (helt nye vinterdæk, som er blevet pumpet hårdt af mekanikeren). Har nu taget lidt af trykket af dækkene, og har ikke mærket problemet igen, men skal lige teste det lidt bedre senere på dagen . Vender tilbage...

[Horup]

Ok, nu lader mit problem jo så til at være det modsatte: at ABS netop ikke går i gang på lige netop venstre forhjul... hvilket også er ubehageligt.

Jeg checkede for lidt siden dæktryk, som var helt vandvittige 39 psi (helt nye vinterdæk, som er blevet pumpet hårdt af mekanikeren). Har nu taget lidt af trykket af dækkene, og har ikke mærket problemet igen, men skal lige teste det lidt bedre senere på dagen . Vender tilbage...

Ah! sorry, jeg forstod på dig som at den blokerede (ABS slog til).

Jeg vil dog påstå at selv med 2,6bar (39psi) burde ABS slå til da den føler at dit hjul blokere.
Det kommer dog an på hastigheden..

på en 210'er vil systemet melde fejl hvis den ikke kan føle at hjulet drejer rundt når du kører fremad.
Jeg formoder det er det samme på 211'eren.

En nem måde at teste dette på er at hæve bagenden og køre med hjulene, så burde instrumentbrættet gå amok da den ikke kan føle at forhjulene kører rundt.

[Ulrik Stabell]

39 psi er vel et meget normalt dæktryk for de fleste typer dæk...

Jeg kører selv med 48-50 Psi til daglig kørsel og med 55 psi når jeg trækker campingvogn, og har ingen problemer med ABS.

Mvh

[Jens B]

Den endelige diagnose: skal have ny pakdåse med ABS ring.