Automatgear og kold olie

[Briand de la Motte]

Hverken i princippet eller matematisk giver det samme resultat, langt fra.

Sjovt regnestykke ? der er så totalt skiftet 8 liter olie - hvoraf halvdelen er fortyndet slam - go plan

Hvis nu I prøver at tegne det ind i en graf (jeg kan ikke finde ud af at vedhæfte billeder).
Km udad X-aksen og % "olieslid" opad Y-aksen.
Ved normalt skift-skyl-60.000 km, vil man få en kurve som starter i (0,0) og stiger jævnt til 100% ved 60.000 km for derefter at starte på 0% og igen stige til 100% ved 120.000 km og så fremdeles.
Hvis man skifter halvdelen af olien for hver 30.000 km, vil man få en skiften op og ned mellem noget der ligner 25% og 75%.
Ja, man vil aldrig køre med helt ren olie, men man vil heller aldrig køre med helt slidt olie.
Ser man bort fra hyppigere filterskift (som jo kun kan gavne) er slutresultatet over mange km det samme (ca.).

Derudover giver jeg ikke meget for 'livstidssmurt', som du kalder det, når man tager den kæmpe belastning en gearkasse er udsat for, i betragtning.

Det var jo også kun for at fortælle, hvor forskelligt samme mekanik kan behandles af forskellige mærker.
Min Citroen FÅR skam skiftet og skyllet.

Og om man selv kan gøre det, sagtens.

Og her taler vi kun skift af halvdelen af olien og filteret, ikke?
Man kan ikke selv lave skylningen, vel?
Eller kunne man evt. koble slangerne (eller er det rør) fra oliekøleren og stikke dem i 2 forskellige bøtter.
1 til spildolie og 1 med frisk olie, og så bare lade motoren gøre arbejdet?

[TonnyL]

Jov du kan godt skylle den selv, her bare en af måderne...

https://www.youtube.com/watch?v=tAYEozocvJM

[tømreren]

"Hvis nu I prøver at tegne det ind i en graf (jeg kan ikke finde ud af at vedhæfte billeder).
Km udad X-aksen og % "olieslid" opad Y-aksen.
Ved normalt skift-skyl-60.000 km, vil man få en kurve som starter i (0,0) og stiger jævnt til 100% ved 60.000 km for derefter at starte på 0% og igen stige til 100% ved 120.000 km og så fremdeles.
Hvis man skifter halvdelen af olien for hver 30.000 km, vil man få en skiften op og ned mellem noget der ligner 25% og 75%.
Ja, man vil aldrig køre med helt ren olie, men man vil heller aldrig køre med helt slidt olie.
Ser man bort fra hyppigere filterskift (som jo kun kan gavne) er slutresultatet over mange km det samme (ca.)."

Jeg må sige jeg er lodret uenig med dig 'Briand de la Motte'.

Du kan ikke stille det op så enkelt. Du glemmer et parameter; hvor stor en grad den samlede oliemængde bliver dårligere for hver gang du blander nyt og gammelt. Den gamle olie bliver dårligere og dårligere for hver gang.

Nu ligger jeg ikke inde med en skabelon for kalkulen der kan beregne hvor meget dårligere olien bliver hver gang, men hvis andre herinde har lyst til at beregne dette og bekendtgøre det her i forummet, tror jeg du bliver enddog meget overrasket over hvor dårlig olien er efter 10 skift (ordinære hvor omtrent 4 liter skiftes).

Men lad os lukke den her og så kan du jo skifte olie som det passer dig, det er jo et frit land vi lever i.

Venligst tømreren

[TonnyL]

Jeg skifter gearkassen for ca hver 10.000, inc alt olien

[tømreren]

Jeg skifter gearkassen for ca hver 10.000, inc alt olien

Nå da da, så er du en kende mere grundig end jeg. Jeg skifter trods alt kun momentomformer pr. 100.000 km (inkl. olie)

[JayZee]

Jeg har svært ved at tro at Citroen og Mercedes bruger samme gearkasse - jo, de kommer begge fra ZF, men ZF laver jo gearkasser til mange biler og det er jo 100-vis af forskellige modeller?

Vedr. "levetidssmurt", så er det jo korrekt! Når gearkassen bryder sammen ("ikke har mere levetid") så har den jo været smurt hele sin levetid - om det så er 50tkm eller 500tkm!

[SLS-AMG]

ZF laver ikke automatgearkasser til Mercedes,
Mercedes laver selv deres gearkasser..

[TonnyL]

"ZF laver ikke automatgearkasser til Mercedes,
Mercedes laver selv deres gearkasser.."

Det var måske en god ide at stoppe med....

[tømreren]

Nå, synes du det.... Det kan jeg da SLET ikke forstå.....

[BWJ]

Det der gør et forum godt, er viden, - denne tråd er et eksempel på det modsatte.
http://www.zf.com/corporate/en_de/produ ... duct=29322

[TonnyL]

BWJ jeg er ikke sikker på jeg er helt med på hvad du mener med linket, men som jeg ser det så laver ZF gearkasser til Mercedes men kun manuelle... ? eller er jeg forkert på den? eller er det noget helt andet du mener?

VH Tonny

[SLKkompressor]

MB fremstiller selv langt langt de fleste gearkasser både manuelle og automatiske som monteres i deres biler. Jeg tror det vil være en sensation hvis man finder en ZF gearkasse i en standart Mercedes-Benz automobil.

[gartner_dk]

Hej

Jeg har lige et spørgsmål ang. min Vito 120 cdi fra 2007.
Efter jeg har skiftet brændstof filter er jeg begyndt at have en: Fuel filter water level sensor
en intake air temperature sensor og en hot film mass airflow sensor fejl

jeg har kontroleret alle stik og renset dem.

Håber i kan hjælpe mig. ?

Med venlig hilsen
Mikael

[Ronny85]

f

[tømreren]

Gør dig selv denne tjeneste, at skift gerolie,
Ellers skal du skifte gearkasse.

Jeg tror du har overset det sidste indlæg og deraf følgende spørgsmål, kære 'Ronny85'.

Medmindre det er bevidst du kommenterer på indlæg fra før 25. marts 2015....