C220 W203 '03 Vil ikke skifte højere gear med campingvogn

[Aliaz]

Omdrejninger ryger bare op - vil ikke skifte højere op i gear. Sker først efter bilen er varm og ved hård belastning som med campingvogn.
Tester sagde vist høj olietemp. 120-130 grader.

Nogen der ved, hvad der præcist kan være galt? Det er sikkert et klassisk problem på den model.
Kan det passe der er vand i kølerslange på denne model?

[Ronny85]

Hvornår har du fået skiftet olie og filteret?

[Aliaz]

Gearolie og filter er skiftet og det afhjalp ikke problemet efterfølgende.

[BWJ]

Hvad mener du med "Kan det passe der er vand i kølerslange på denne model?"
Og hvor stor vogn trækker du på ?

[Alex B J]

Mon ikke der menes at gearolien køles i køleren og at der på den model har været problemer med at kølevæske blander sig i gearolien ...
.....
Væsentligt er vel også hvor mange km kassen har tilbagelagt km mæssigt

[super-mario]

Er 120-130 grader ikke alt for højt ?
Mener det skal ligge omkring 80 grader men jeg er ikke sikker.

Mvh.Jan

[Aliaz]

Hvad mener du med "Kan det passe der er vand i kølerslange på denne model?"
Og hvor stor vogn trækker du på ?

Bilen er min fars. Trækker ca. 1000 kg. Total 1.300 kg max.

Er denne model vandkølet frem for oliekøbet? eller kan det netop være problematikken med at vand og olie blandes?

[Aliaz]

Mon ikke der menes at gearolien køles i køleren og at der på den model har været problemer med at kølevæske blander sig i gearolien ...
.....
Væsentligt er vel også hvor mange km kassen har tilbagelagt km mæssigt

Gearkassen er skiftet med en ombytning hvilket desværre ikke afhjalp problemet - så det er næppe gearkassen i sig selv.

[Aliaz]

Er 120-130 grader ikke alt for højt ?
Mener det skal ligge omkring 80 grader men jeg er ikke sikker.

Mvh.Jan

Jo tror du har ret - i hvert fald er det "too hot" - så hvad forårsager det? Er den mon i virkeligheden for varm eller kan en føler/termostat måle forkert?

Som I kan høre - aner jeg ikke en skid - men synes det er spændende.

Har googlet noget. Kan luftmassemåler være problemet? eller kan det udelukkes.

Jeg tænker at der sker en form for overbelastning og/eller sikkerhedsmode således den ikke overbelastes for meget - men at det er årsagen til den ikke skifter op i gear og dermed sejtrækker.

[Alex B J]

Bilen har oliekøler som en del af den normale køler ...og ja det er set de blander det sammen ...

[Aliaz]

Bilen har oliekøler som en del af den normale køler ...og ja det er set de blander det sammen ...

-og så er der hul et sted? - og det kan være årsagen til problemet eller hvad?

[super-mario]

Måske en stoppet oliekøler, bilen skifter ok til bilen bliver varm.

[Aliaz]

Måske en stoppet oliekøler, bilen skifter ok til bilen bliver varm.

Ja, korrekt.
Kan en oliekøler skylles eller skal den skiftes?

[Alex B J]

Punkt 1.Hvilken tester har du målt med?
Punkt 2.Har ombytter kassen fungeret uden problemer indtil nu hvor den skal til at trækkke tungt læs?
Punkt 3.Ombytter er jo et vidt begreb,er det en renoveret eller bare en brugt hyldevare med lav km stand...

[Alex B J]

Hvis du skal skifte noget er det både køler og oliekøler,da det er en sammenbygget enhed....