Motor temperatur

[Jan.k]

Hej alle

Lidt gode råd søges....igen

W211 e320cdi om642

Temperaturen på min bil ligger ofte 1 streg under 100 grader, falder så hurtigt til 2 streger over 80, hvor den før lå stort set konstant, blæseren køre meget, ofte på fuld styrke.
Når jeg stopper motoren, må jeg ofte, ikke altid ,sætte tænding på og lade blæseren køre, til den stopper 5- 10 min.
Hvis blæseren køre efter stop, føles køleren kold
Hvis blæseren ikke køre og den viser norm temp, er køleren varm
Den mister ikke kølervædske.
Der kommer ingen advarsler.
Har fået skiftet kølervædske
Termostat
Og dæksel på ekspansions beholder.
Er det sensor eller.......

Jan.k

[JTC]

Det kan være en dum thermostat eller en toppakning der er ved at gå

[Jan.k]

Øv
Original termostat fra mb
Så måske det sidste
Hvordan chekes det
Motorolie ser norm ud
Udstødning fin
Køler væske klar

Kan det være luft i køle systemet?

[tømreren]

Selvom termostaten er original, bliver den da slidt og kan så lave ballade.... Godt nok er det Mercedes Benz, men alligevel, træerne vokser jo ikke ind i himmelen....

[TonnyL]

Tømreren, han skriver jo i sit første indlæg en masse ting der er blevet skiftet, Bla termostaten

[JTC]

Det kan ske at thermostaten er dårlig. Men det er bare lige at få lavet en CO2 test af kølervæsken. Så kan man hurtigt se om det er toppakningen som driller.

[tømreren]

Tømreren, han skriver jo i sit første indlæg en masse ting der er blevet skiftet, Bla termostaten

Det beklager jeg! Jeg havde overset termostaten i hans liste. Men derfor kan den godt være defekt eller lave fejl hvis der har sat sig noget skidt i.

[BWJ]

Det kan ske at thermostaten er dårlig. Men det er bare lige at få lavet en CO2 test af kølervæsken. Så kan man hurtigt se om det er toppakningen som driller.

Hvis den ikke bruger vand, og ikke sætter tryk i kølesystemet, hvordan har du så forstillet dig at toppakning skulle have nogen indflydelse (man vil jo gerne lære hvor man kan)

[JTC]

Det kan ske at thermostaten er dårlig. Men det er bare lige at få lavet en CO2 test af kølervæsken. Så kan man hurtigt se om det er toppakningen som driller.

Hvis den ikke bruger vand, og ikke sætter tryk i kølesystemet, hvordan har du så forstillet dig at toppakning skulle have nogen indflydelse (man vil jo gerne lære hvor man kan)

Syntes ikke at læse nogle steder, den ikke sætter kølersystemet under tryk?

Men grunden til at jeg skriver det, er fordi at de fleste her inde er GDS folk og kan overse mange faktore eller undlader at skrive dem i sådan en tråd. Så i min verden er alle muligheder åbne.

Har før hørt at fordi en bil (kun) bruger 1 liter kølervæske per halve år, så bliver det set som at den ikke bruger noget.. Men faktum er, at det gør den.

[Jan.k]

Jeg søger nu bare gode råd, og får dem.

Men den mister ikke køler væske

[Ronny85]

Prøv en anden thermostat evt temp. Føler

[Jan.k]

Så er problemet fundet og løst....

Bundproppen havde mistet en låsetap, den sad i vandpumpen.

[Ronny85]

Bundproppen til olien sad i vandpumpen?

[Jan.k]

Uha nej
Så havde den da været helt galt
En tap fra bundproppen fra køleren

[tømreren]

Så er problemet fundet og løst....

Bundproppen havde mistet en låsetap, den sad i vandpumpen.

Så havde 'tømreren' sgu alligevel delvis ret i sin formodning. Noget sad fast hvor det ikke hørte hjemme.....