Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej,

Jeg har lige købt en Mercedes CLS 350 V6 benzin fra 2005 og den har et par fejl, som jeg håber på, at I kan hjælpe mig med...

Fejl 1:
Klimaanlægget har en mærkelig svag "sive" lyd, som om der er en utæthed et sted. Lyder kommer inde bagfra instrumentbordet. Klimaen virker og kan køle luften helt ned. Lyder kommer og går hvert 2-3 sek. ca. Når jeg skruer helt op for varmen, så kommer den lidt damp ud af de miderste luftkanaler, hvilket varer i en 2-4 sek. Hvis jeg slukker for anlægget, så forsvinder lyden. Hvad kan det være??

Fejl 2:
Når jeg starter bilen, så kommet der en brumme lyd nede fra pedalerne, samtidig med, at det vibrerer i bremsepedalen. Det varer ca. 3-4 sek og så forsvinder lyd/vibration. Denne lyd/vibration kan også kommer når jeg lige er bremser hen mod et lyskryds eller lign.
Jeg troede først, at det var kompressoren til luftundervognen, som pumpede luft i systemet i ny og næ, men der er så ikke luftundervogn på, ser det ud til, der er ihvertfald ikke luftbælge ved hjulene! Hvad kan det være for en kompressor eller hvad lyder/vibration nu skyldes??

På forhånd mange tak og go' aften!

Til punkt 1, så ville jeg mener at der bare er for lidt kølemiddel på AC anlæget.

Punkt 2... Det er svært at beskrive lyde, men jeg ville gætte på at det bare er din SBC blok som du kan høre, hvilket er helt normalt.

Mange tak!

Jeg håber da du har ret i dine betragtninger, at det bare er "bagateller"

Så må jeg se om jeg kan finde noget klimavæske i dag! Er det noget man kan købe i div. reservedelsbutikker eller skal man til en specialist?

Der er faktisk også et andet problem...

Der er en "hvine" lyd, som følger motorens omdrejninger. Det lyder som fx en generator, som er lidt slidt og hyler en smule.

Nu kan jeg jo så se, at remmen trækker mange hjul ude foran. Er der et leje eller lign. i en af disse hjul, som har det med at gå? Bilen har kørt 240.000km. Den kører rigtig fint i motoren, men den har den lyd der.

Nogen ide?

Det kunne være turbolyd eller en lækage fra et trykrør
Upload evt lyden via youtube
Klima anlæg service kan de fleste lave også de store dækcentre.

Det er en CLS 350 benzin, så går ik ud fra der er turbo på

Jeg må til Quickpot og se om de kan fikse det.

Vil prøve at filme lyder senere...

JTC skrev:Til punkt 1, så ville jeg mener at der bare er for lidt kølemiddel på AC anlæget.

Punkt 2... Det er svært at beskrive lyde, men jeg ville gætte på at det bare er din SBC blok som du kan høre, hvilket er helt normalt.

Har lige et nyt spørgsmål. Bilen har lige været til syn og der skulle skiftes et bremserør. Når den skal luftes ud, forgår det så på samme måde som normalt eller skal man gøre noget specielt, når der er SBC bremsesystem på bilen?

På forhånd tak!

RubbiChamp skrev:

JTC skrev:Til punkt 1, så ville jeg mener at der bare er for lidt kølemiddel på AC anlæget.

Punkt 2... Det er svært at beskrive lyde, men jeg ville gætte på at det bare er din SBC blok som du kan høre, hvilket er helt normalt.

Har lige et nyt spørgsmål. Bilen har lige været til syn og der skulle skiftes et bremserør. Når den skal luftes ud, forgår det så på samme måde som normalt eller skal man gøre noget specielt, når der er SBC bremsesystem på bilen?

På forhånd tak!

Jeg har desværre ingen idé om løsningen, men må vi få en tilbagemeldning på de andre problemstillinger?

Din hvinelyd er med næsten 100% garanti fra remhjul på ac pumpe . der sidder et leje som ikke kan skiftes. remhjul kan købes hos feks. ftz prøvede selv hos mb odense men de sagde komplet pumpe. remhjul til ca 1500kr hjalp på min e350 v6 benz.

"Fejl" 2 er i er ingen fejl men helt normalt. Biler med SBC bremser har en trykbeholder med bremsevæske for altid at være klar til at bremse maximalt. Når bilen har stået stille en periode f. eks. et døgn er trykket i trykbeholderen mange gange faldet til under minimum og lige efter førstkommende motorstart pumper bremsesystemet fornyet tryk på så bremserne igen er helt på toppen. Det sker også med mellemrum under kørsel.
Normalt kan man ikke udlufte SBC bremser men hvis der ikke er ret meget luft i systemet kan man være heldig at få luften ud. Ved skift af et stykke bremserør ville jeg benytte lejligheden til at udskifte al bremsevæsken hvilket jeg ikke tror er muligt uden tester.

Man skal havde et bremsevæske tryksystem, som bruges til at presse bremsevæske ned i beholderen og ud til systemet.

Så det er altså ikke lige som gamle dage med en der trykker på pedalen og en anden udlufter bremserne eller ved et sugesystem!!