Rens EGR DIY

[Ronny85]

Hej alle sammen
Jeg har i dag lige renset mit egrventil på min w211 e270 med sterling ovnrens
2 skruer at på selve ventilen, og elkablet af
tog den ind og åbnede plastik kappen, og den var "fyldt" på
Tog ovnrens, og sprøjtede det på hele ventilen(ved kappen og ventilen)
samlede det i omvent rækkefølge, og tog bilen på testkørsel
DEN KØRER GODT:-)

[Ronny85]

H

[Briand de la Motte]

Når nu man aldrig har rodet med hverken diesel- eller turbomotorer før, hvordan lokaliserer man så denne EGR-ventil?
Og hvad er dens funktion?
Bilen er en Sprinter 315 CDI aut. '06 W906.

[Alex B J]

Her har du en forklaring på egr ventilens funktion..

https://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

Skal operationen ,mht rens af egr systemet laves ordentligt,er det vigitigt at manifolden også renses.....

[Briand de la Motte]

Absolut interessant læsning, selvom jeg ikke er overbevist om, at der udelukkende er fordele ved systemet...
Men nu sidder den der jo, så den kan vi ikke slippe uden om!
Når du skriver, at manifolden også skal renses, så bliver opgaven jo pludselig en del større end først beskrevet.
Hvis nu den opgave bliver for stor, er det så alligevel ikke ikke en fordel at rense ventilen?
- Altså efter devisen "bedre end ingenting"?
Og hvad sker der ved ikke at rense manifolden også?
For hvis det blot er et spørgsmål om, at skidt fra manifolden ryger videre i den nyrensede EGr-ventil, så kan man vel bare rense den nogle gange med måske en måneds mellemrum?
Måske jeg spørger dumt, men jeg er altså ret "grøn" på det her område...

Og er der nogen som ved, hvor jeg finder den?

[Alex B J]

Det som er pointen er at alt det sodopbyg du ser på ventilen også opstår inden i manifolden,så skal det laves ordentligt siger resten sig selv
For at undgå fremtidige opbygninger af sod kan du bruge additiv i hver tankning ..

[tømreren]

For at undgå fremtidige opbygninger af sod kan du bruge additiv i hver tankning ..

Eller få den deaktiveret.

Det koster et en gangs beløb og så kommer der ikke længere disse sodaflejringer i indsugningsmanifolden.

[ThomasDK]

Eller få den deaktiveret.

Mjah... men hvad siger synsmanden til det? Kan man ikke måle nogle højere værdier og dumpe til et syn.

[tømreren]

De kan ikke måle det.

Men man risikerer derimod den dumper hvis forbrændingen er ringe/forkert grundet tilsodet EGR samt indsugning....

[Briand de la Motte]

Jeg tilsatte additiv på den sidste optankning, men jeg regner ikke med at det kan fjerne, hvad der allerede er ophobet...
Hvordan deaktiverer man den?

Er der nogen som ved, hvordan jeg lokaliserer den?
Jeg ved simpelthen ikke, hvor jeg skal kigge eller, hvad jeg skal kigge efter...

[tømreren]

Firmaer der udfører elektroniske motor optimeringer samt nogle autoelektrikere, kan deaktivere den.

[SLKkompressor]

Det er ulovligt at ændre på bilens miljømæsige konstruktion og mon ikke det strider imod intensionerne i dette forum at opfordre til at begå ulovligheder. Det er ikke for at genere kørere af dieselbiler at bilfabrikanterne monterer EGR udstyr, men for at sænke indholdet af NOXer i udstødningen hvilket gavner os alle.

[ThomasDK]

Tømrer:
Arh jeg troede de kunne måle det netop på NOX, som er det en EGR netop skal nedbringe. Men hvis man kan blokere skidtet og programmere fejlen ud eller indsætte en lus, så er man da kommet langt.
Man vil jo gerne bestå sin synstest - ikk?

SLKkompresser:
Vi er da bestemt ikke lovbrydere. Vi er bare tekniske nørder, der elsker at høre om andres dilemmaer og mulige løsninger, selv om vi ikke udfører dem på egne biler.
Og på den anden side ... fuck it... hvis min kokser til med tiden, så betænker jeg mig da ikke et sekund på at lade en teknisk konsulet lave en EGR Delete.
Det samme gælder start/stop, men det dilemma har jeg først når jeg handler bil næste gang. Jeg er allerede sur inden jeg køber bilen

Briand de la Motte
Kig her for din EGR. http://www.mercedessprinteregrvalve.mab ... -location/
EGR på en 416: https://www.youtube.com/watch?v=Y74IZ8Nntk0
Således skrubber du den: https://www.youtube.com/watch?v=NoICIUrzadA
Eller også lader du nogle andre gøre det for dig. Har du ikke haft problemer endnu, så kan du jo hælde nogle additiver i dieselen. Det gør jeg selv over et par tankefulde inden service, det sviner olien ret tydeligt så noget snavs løsner det altså.

[tømreren]

Kommentar til 'ThomasDK's indlæg:

og en tommelfinger op

[Ronny85]

Bedste er at frakob. partikkelfilteret og EGR.
Til dem som siger at det er ikke godt for miljøet, er biler hellere ikke godt for samfundet. osv.
Egr tilsoder hele indsugningen til, da den genbruger gassen. Inlægget er fjernet, ved ikke hvorfor.