W211 CDI V6 '07 Tøver lidt ved tænding/start

[Aliaz]

Alle gløderør er skiftet for et par år siden og har ikke kørt ret mange km siden.
Batteri blev skiftet for 1 mdr siden til dette:
http://autobremsen.dk/katalog/person-og ... p-plus-g14

Det gamle batteri var ca. 6 år gammelt så jeg skiftede det bare. Det hjalp også en del, men bilen tøver af og til et par sekunder eller 3 før den starter.
Der er ikke noget problem ved det idet den altid starter, men lidt træls er det da. Er alligevel nysgerrig for at vide, hvad der kan være galt?

[Alex B J]

Jeg skiftede også først gløderør på min,og den haltede stadig under start.
Det blev først godt da jeg skiftede gløderørs relæet til den nye type fra beru,du kan kende det på at det er med plast bagside og mindre i størrelse...
De fås nye på ebay til omkring 100 euro..
Alternativt kan det være en slidt højtrykspumpe som skal opbygge korrekt tryk...

[Aliaz]

Jeg skiftede også først gløderør på min,og den haltede stadig under start.
Det blev først godt da jeg skiftede gløderørs relæet til den nye type fra beru,du kan kende det på at det er med plast bagside og mindre i størrelse...
De fås nye på ebay til omkring 100 euro..
Alternativt kan det være en slidt højtrykspumpe som skal opbygge korrekt tryk...

Takker.
Kan man på en ret enkel måde finde ud af om det er gløderør relæ'et?

Er det sådan en her:
http://autoimport.dk/mercedes_webcatalo ... 429002800/

og på ebay:
http://www.ebay.de/itm/Original-BERU-GS ... SwBLlVL5Q1

[Alex B J]

Det er lige præcis det du linker til på eBay ,det er dog udsolgt.
jeg aner ikke hvordan du tester det,men rigtig mange har fået dem udskiftet ...
Jeg kan tænke mig til at de stille og roligt dør i indmaden ...

[Aliaz]

Det er lige præcis det du linker til på eBay ,det er dog udsolgt.
jeg aner ikke hvordan du tester det,men rigtig mange har fået dem udskiftet ...
Jeg kan tænke mig til at de stille og roligt dør i indmaden ...

Kan nogen se om denne også passer - ved dog ikke om den er ringere end BERU:
http://www.te-taxiteile.com/mercedes-te ... el-und-cdi

[Alex B J]

Den passer ikke,stikket skal have pins op langs og ikke i 2 rækker

[Alex B J]

Jeg købte her og der er flere til salg
http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Gluh ... Sw-vlViCx6

[Aliaz]

Jeg købte her og der er flere til salg
http://www.ebay.de/itm/Steuergerat-Gluh ... Sw-vlViCx6

Tak for linket Alex. Billigere end det jeg selv havde fundet.
Kender en der tidligere har arbejdet som mekaniker. Delen er vel let at skifte uden videre? Eller sidder den langt inde.

[Alex B J]

Sidder lige under bøjlen med bagsiden opad ved siden af vacum pumpen foran i passager siden.
http://mbworld.org/forums/attachments/g ... -relay.jpg
Den gamle model af relæet kan du se her,det fylder fysisk meget mere..

[JTC]

Tjek for en sikkerheds skyld, at den ikke trække luft ind i brændstofsystemet.
De mindste luftbobler kan lave en stor balade

[Aliaz]

Tjek for en sikkerheds skyld, at den ikke trække luft ind i brændstofsystemet.
De mindste luftbobler kan lave en stor balade

Hvordan tjekker jeg let dette?

Har W211 ry for at det gløderør relæ ofte bliver defekt på et tidspunkt? Bilen har kørt ca. 350.000 km. Ved ikke om det nogensinde er skiftet.
Er delen på ebay linket en forbedret udgave?
Ved ikke om jeg bare skal prøve, men selvfølgelig lidt træls at udskifte hvis det intet fejler.

[smuddi]

Har læst hele historien her , jeg har haft det samme problem var længe om at starte kontrol af gløderør diesel tilgang
problemet blev løst ,starteren kørte ikke hurtig nok ( blev udskiftet ) alt ok igen

[Alex B J]

Om starteren tager de korrekte omdrejninger må kunne tjekkes i star diagnose.
Hvorfor uploader du ikke en video via youtube evt af din opstart?

[smuddi]

Havde testeren på ,den viste ikke noget

[Alex B J]

Havde testeren på ,den viste ikke noget

Jeg tænker ikke på fejlkode her,men om man kan aflæse om motoren tørner med de korrekte omdrejninger for at frigive start