Klima bliver kold

[JF]

Vi har en 211 fra 06 med 4 zone klima. Den har nu været på værksted en del gange med samme problem med varmen. Det er samme aut. værksted som har lavet service på den i de 6 år vi har haft bilen.

Når bilen er blevet varm, føler vi den stopper med at blæse varm luft ind i kabinen. Hvis man manuelt skruer op for blæseren kommer der varm luft, men i samme øjeblik man sætter den på auto igen, skruer blæseren helt ned. Den gør ingenting hvis man skruer op for varmen, men skruer man ned, blæser den op med kold luft.

Værkstedet har kontrolleret alt og har skiftet bla ventil, controlpanel, testet følere og skiftet hele varmekassen. Testeren siger alt er i orden.

Nogen der har oplevet noget lignende?

[BWJ]

Kører den ikke op i omdr. hvis du skuer op for varmen og åbner døren, og venter 1-2 min ??

[JF]

Den kører ikke op i omdr når jeg skruer op for temp. Jeg har ikke lige prøvet med åben dør, men det kan jeg forsøge i morgen

[tømreren]

Helt nøgternt set, er det jo heller ikke meningen den skal fortsætte med at blæse varm luft ind, når først kabinen har opnået den forindstillede temperatur.

At den ikke begynder at blæse igen når du skruer op for temperaturen, kan skyldes kølevandet ikke er varmt nok til at kunne varme luften op til det ønskede, eller fordi kabinen er varm nok.

[JTC]

Hvis du har haft en startester på, så kan man spicifikt gå ind på hvert enkel føler og stepmotor for at se om det fungere.
Den kan også godt blive lidt spøjs i varmeanlæget, hvis der mangler lidt kølemiddel på AC anlæget.

[BWJ]

Hvis du har haft en startester på, så kan man spicifikt gå ind på hvert enkel føler og stepmotor for at se om det fungere.
Den kan også godt blive lidt spøjs i varmeanlæget, hvis der mangler lidt kølemiddel på AC anlæget.

Ja, eller hvis den ene nummerplade pære er gået.

[Alex B J]

Det har helt sikkert noget med nummerpladebelysningen at gøre,specielt når udsagnet kommer fra en mb specialist !

[BWJ]

Det har helt sikkert noget med nummerpladebelysningen at gøre,specielt når udsagnet kommer fra en mb specialist !

Dooohhhh - lige som med kølemiddel

[Alex B J]

Det har helt sikkert noget med nummerpladebelysningen at gøre,specielt når udsagnet kommer fra en mb specialist !

Dooohhhh - lige som med kølemiddel

Pænt avatar hvad er grunden til dette,føler du dig stødt

[tømreren]

Ja ja, så ruller lavinen igen igen....

Glædelig jul til alle.

Venligst tømreren

[BWJ]

Det har helt sikkert noget med nummerpladebelysningen at gøre,specielt når udsagnet kommer fra en mb specialist !

Dooohhhh - lige som med kølemiddel

Pænt avatar hvad er grunden til dette,føler du dig stødt

Havde bare en oplevelse, derfor denne avatar....
Solgte min bil til en privat som ønskede bilen, (forståeligt nok) tjekket hos en MB specialist.
Det havde jeg intet problem med, da bilen var passet og plejet uden fejl, - aftalen var så at køber valgte denne "specialist" og selv betalte for gennemgangen af bilen.
Sådan blev det, og jeg mødte op hvor køber ønskede og ventede mens "specialisten gennemgik bilen.
Her var proceduren.;
Bilen blev kørt ind i værkstedet, og "specialisten" hev en hongkong tester frem og testede uden fejl.
Dernæst blev kølerhjælm åbnet, og motorrum undersøgt, uden lygte eller andre hjælpemidler.
Så blev kølerhjælm lukket og lakken undersøgt meget nøje !!
Så blev bilen løftet op på en lift, og et hurtigt kig rundt, uden tjek af kardan, lejer, bære/styrekugler evt. utætheder, og uden at demontere nogle skjolde.
Så blev bilen kørt ned igen, samtidig med "specialisten" underholdte med at W211 220CDI fra 2008 havde monteret en dyppekoger i blokken som tilskudsvarme og denne skulle tjekkes ???!!! samtidig skulle servomotorer i drejelys (tågelygterne) tjekkes ??!! NB. ingen af delene findes på pågældende bil.
Så blev bilen kørt ud - og det var det ---- der blev IKKE kørt en prøvetur for tjek af gearskifte, træk/motorgang mm.

Med ovenstående procedure vil jeg mene at enhver kan kalde sig specialist, og tjekket var helt til grin og spild af købers penge..

God jul til alle.

[tømreren]

En sjov historie at køre til julemiddag på, men samtidig yderst tragisk.

Men NU kan julefreden og -roen forhåbentlig lade sig sænke ned over nærværende forum....

[Alex B J]

Lol
Endnu en komplet idiot med lift og eget værktøj.
Desværre er det tit at en køber af en bil kender sådan en,heldigvis får man sig et billigt grin....

[JTC]

Nu giver det hele pludselig mening.. Jeg har længe undret mig over BWJ´s upassende kommentar, når jeg bare prøver at hjælpe folk her inde.

Hvis jeg ikke husker meget forkert, så tror jeg faktisk at det var mig der gik din bil igennem. Gennemgangen var dog ikke helt som du beskriver , men indrømmer gerne at jeg ikke ligefrem begyndte at pille din bil fra hinanden på liften, så havde du jo først gået helt amok her inde

Men hele humlen ligger nok i at køberen spurgte mig om min mening af bilens stand, km, pris og alt det og der er det altså meget sjældent at sælgeren af bilen er enige med mig på det område...

Bilens ejer mener jo altid at bilen er fejlfri og meget mere vær end den reelt er. Det er det specielle ved Mercedes, affektionsværdien er altid højere end prisen på bilen

Også god jul her fra og forhåbentligt et nyt år med mindre muderkastning

Men tilbage til emnet.. Grunden til at jeg nævner det med kølemiddel mængden, er fordi at hvis der ikke er nok på, så bliver kølefladen ikke jævnt afkølet og klimaanlægget ville afgive i temperature ved luftdysen... Det er efterhånden set en del gange før, så derfor skriver jeg det her, i håb om at det kan hjælpe din søgen på fejlen. Det er i hvert fald en nem ting at tjekke

[BWJ]

Nu giver det hele pludselig mening.. Jeg har længe undret mig over BWJ´s upassende kommentar, når jeg bare prøver at hjælpe folk her inde.

Hvis jeg ikke husker meget forkert, så tror jeg faktisk at det var mig der gik din bil igennem. Gennemgangen var dog ikke helt som du beskriver , men indrømmer gerne at jeg ikke ligefrem begyndte at pille din bil fra hinanden på liften, så havde du jo først gået helt amok her inde

Men hele humlen ligger nok i at køberen spurgte mig om min mening af bilens stand, km, pris og alt det og der er det altså meget sjældent at sælgeren af bilen er enige med mig på det område...

Bilens ejer mener jo altid at bilen er fejlfri og meget mere vær end den reelt er. Det er det specielle ved Mercedes, affektionsværdien er altid højere end prisen på bilen

Også god jul her fra og forhåbentligt et nyt år med mindre muderkastning

Men tilbage til emnet.. Grunden til at jeg nævner det med kølemiddel mængden, er fordi at hvis der ikke er nok på, så bliver kølefladen ikke jævnt afkølet og klimaanlægget ville afgive i temperature ved luftdysen... Det er efterhånden set en del gange før, så derfor skriver jeg det her, i håb om at det kan hjælpe din søgen på fejlen. Det er i hvert fald en nem ting at tjekke

Jeg kaster ikke med mudder overhovedet !!
Måske du har en anden opfattelse af forløbet, men du må da indrømme at INGEN i kongeriget kan vurdere en bil og da slet ikke gearkasse og converter, uden at have kørt i den.
Nå men nok om det, men tro mig, køber (flink fyr) havde IKKE fået lov til at købe den selv om du lovpriste den, hvis jeg vidste noget ikke var ok.
Og tilbage til emnet, spørger spørger til manglende varme, og uanset om du skærer alle climaslanger over og smider kølekompressor ud på marken, har det intet med hans varme at gøre.