Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej,

Har en w210 E220 CDI 1999 og har nogle problemer med fartpilot.

Problemet er, at fartpilot slår fra efter kort tids kørsel. Hvis bilen slukkes og startes igen, ja så virker fartpilot igen i kort tid.

Har skiftet bremsekontakt, og for og baghjul har samme størrelse.

Håber der er hjælp at hente..

-Thomas

Et forkert signal fra dine abs sensore kan godt gøre det du oplever.
Det kan så være ringene eller sensore,måske det bare kan renses væk....

Mener at huske at en dårlig/rusten venstre forreste ABS ring kan afstedkomme den fejl.

Hej,

Takker for hurtig svar. Vil prøve at rense følere og ringene..

-Thomas

Undskyld jeg lige highjacker tråden, men jeg har (næsten) samme problem.
Min kan så sagtens blive ved med at holde hastigheden, når den er sat til, men den er svær at sætte til.
Man skal holde konstant hastighed, når man sætter den til.
Hvis man accelererer mens man sætter den til eller hvis man sætter den til med sluppet speeder, bipper den og virker derefter ikke, før motoren har været slukket.
Sidst jeg fik udlæst fejl, viste den ingen fejl på fartpilot, men derimod flere fejl på speederen.
Kan det være speederen, som giver de fejl.

Det bær iøvrigt tilføjes, at når alle fejl er slette, virker den normalt i periode, for derefter at blive gradvis dårlige igen...

Briand de la Motte skrev:Sidst jeg fik udlæst fejl, viste den ingen fejl på fartpilot, men derimod flere fejl på speederen

Jeg er ikke klar over om speederpedalens tilhørende elektronik, kan forårsage dine problemer.

Men viser testeren fejl på denne, så få den skiftet. Der kan være skidt eller fugt i potentiometeret, eller det kan blot være slidt. Jeg mener at erindre den ikke er vanvittig bekostelig.

tømreren skrev:

Briand de la Motte skrev:Sidst jeg fik udlæst fejl, viste den ingen fejl på fartpilot, men derimod flere fejl på speederen

Jeg er ikke klar over om speederpedalens tilhørende elektronik, kan forårsage dine problemer.

Men viser testeren fejl på denne, så få den skiftet. Der kan være skidt eller fugt i potentiometeret, eller det kan blot være slidt. Jeg mener at erindre den ikke er vanvittig bekostelig.

Tak for info.
Er elektronikken indbygget i pedalen, ligesom bremsen?
- Altså er det selve pedalen jeg skal skifte?
Er der noget, der skal kodes eller resettes eller andet? - Eller er det bare skru-af-skru-på?

Jeg erindrer ikke om den skal kodes.

Men man skifter pedalen som enhed. Pedal, potentiometer, stik osv. er én enhed.