Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej

Jeg er ny her og ved ikke rigtig hvordan denne side fungerer, men jeg har et problem med min mercer en clk 320 fra 97 model c 208.
Ved kick down sætter den ud, hugger i det ja næsten går i stå, lige som om at der blev afbrudt for benzintilførslen eller at tændingen blev taget, men lige så snart der bliver sluppet lidt på gassen kører den pænt igen. Den viser ingen fejl i instrumentet.

Den har lige fået skifter alle væsker, filtre og tændrør, ellers er der ikke lavet noget på motoren efter mit køb.
Det skal lige siges jeg har kun kørt ca. 1000 km. i den siden anskaffelse og den har haft det hele tiden.
Da jeg køber den har den stået stille i flere år uden strøm.

Søren

Gør dig selv den tjeneste at få udlæst fejl..

Mig bekendt drillede krumtap sensoren ofte på m112 motoren..

Hej

Jeg har fået læst fejlkoder ud, den siger fejl på benzin række 1 og 2 samt skifteventil 2-3 og 3-4

Benzintrykket ligger på 4 bar ved tomgang men dykker lige ved en aktivering af gassen men er straks tilbage på 4 bar.

Fejl på skifteventiler vil jeg tro er en fejl der kommer som følge af at motoren dør, sætter ud i forbindelse med skiftet.

Søren

Som jeg husker det havde m112 også problemer med tændspoler som der var 1 af til hver cylinder...

Hej

Ja den har en tændspole og 2 tændrør til hver cylinder, men burde der ikke være en fejlkode for defekte tændspoler.


Søren

Pas

Jeg syntes lige du skulle vente til brugeren jtc giver sit input med....

Hvad har du testet med?

Hej


Har haft en Bosch tester på den.


Søren

Benzin tryg regulatoren sider i benzin filteret og kan godt fejle. Er det filter skiftet?

Hej

Jeg har ikke selv serviceret den, men mon ikke de har skiftet det.

Får det lige undersøgt.

Søren

Hej

Brændstoffilteret ser gammelt ud så det bliver lige skiftet.

Søren

Du kan roligt tro på hvad Bosch testeren fortæller dig altså benzin mangel. Hvis du havde tændingsfejl ville testeren fortælle det. Det giver kun mening at sætte tester på hvis man tror på hvad den fortæller. Fejlen kan også ligge i en dårlig benzinpumpe. Men check først filteret.

Hej

Så kom benzinfilteret endelig hjem så jeg kunne få det skiftet.

Det var så også meget beskidt indvendigt, det hjalp bare ikke noget som helst med et nyt, den sætter stadigvæk ud ved kick down.

En anden ting den også gør er at hvis jeg kører hårdt i den, begynder den at gå på 3 cylindre, så skal jeg bare holde ind til siden og stoppe og starte motoren igen så kører den fint igen som om intet er hændt.

Den lille slange der sidder i enden af filteret på trykregulatoren, hvor løber den egentlig hen.



Søren

Jeg ville sige at du skal måle dit benzin tryk under ballast af motoren. Det kan også være en dårlig tændspole, en tester kan afsløre hvilket cylinder der slår fra... Så kan man se om det er den samme hver gang.

Hej

Så fandt jeg fejlen på min bil, det var luftmassemåleren der målte forkert, AFR tallet var alt for højt.

Men hvorfor kan man ikke læse en fejlkode ud på luftmassemåleren, det eneste jeg har observeret er at der kommer en hel masse andre fejl på grund af at luftmassemåleren fejler.

Det kunne blive rigtig dyrt hvis man bare skiftede alle de komponenter den meldte fejl på, som så ikke fejlede noget.

Søren