Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej

Min motor bruger olie ca 1/2 liter pr 1000km.

Skal jeg bare begynde at spare sammen til en ny motor.?

Hilsen

Henrik

Hvor meget har den gået?

Nå ja 509000. Så den har jo rundet en halv million, men alligevel :-/

Kom evt. belladd olierens i
Det skulle gøre underværker.

Nu er du sikker på bilen ikke lækker motorolie?

Ved du hvilken olie din bil sidst er serviceret med ?

Skal du benytte dig af belladd,hedder det 2 flasker jvf din motors olievolume..

Er der ikke problem med en type pakning i den type motor?
altså i bundet af V

Alex B j

Ja var ingen olie spild at se i motoren, jeg har siden vasket motoren og og der er stadig intet at se.

Kan se af tidligere ejers seneste service regning at den har fået Bell servicernes 1d+ 200 ml og olie valvoline synpower XL -III sae 5w/30

Hilsen

Henrik

V6 cdi (om642) kunne godt lække fra oliekølerens sealinger,den ligger placeret under indsuningsmanifolden ,altså nede i v'et..
Hvis du piller dit brændstoffilter op af holderen kan du se køleren...

Det er ellers et lille hyggeligt søndagsprojekt at udskifte de pakninger
https://www.youtube.com/watch?v=f6xCt80vw38

Motoren kan jo brænde olie af eks ved en slidt turbo,så inden du tænker ny motor er det vigtigt at finde ud af evt årsag...

9 ud af 10 gange, er det desværre en ny motor der skal til. Men test først at det ikke er turboen som er træt.

Der findes et tysk firma, som sælger renoveret motore af den type og til en rimelig pris... men det er kun den rå motor! så der er lige nogle timer i ud og i lægning af motoren samt alle de dele der skal byttes rundt.

Kan se at den hver gang den har været på værksted har fået en tur med Bell ADD 1d+.

Når man renser med det fjerner man jo også oliens smøre evne, godt nok skal det kun være i sammen med den gamle olie i ca 10 min. Men 10 min uden smøreevne i olien..... så er begyndt at mistænke det aditiv for at kunne have ødelagt motoren.

Med venlig hilsen

Henrik Hansen

Climatec skrev:Kan se at den hver gang den har været på værksted har fået en tur med Bell ADD 1d+.

Når man renser med det fjerner man jo også oliens smøre evne, godt nok skal det kun være i sammen med den gamle olie i ca 10 min. Men 10 min uden smøreevne i olien..... så er begyndt at mistænke det aditiv for at kunne have ødelagt motoren.

Med venlig hilsen

Henrik Hansen

1d+ er ikke til olien så hvis de har hældt det i olien - bang!

Det er dyserens de har kommet i brændstoffet

Hej Borgen

Nå ja det havde jeg ikke lige bemærket, men hvad syntes alle i andre om det Bell aditiv til at rense motoren med.

Hilsen

Henrik

Jamen det er forbyggende og får at holde motoren sund.

Men når først den er begyndt at bruge så meget olie som du skriver, så kan en addetiver ikke gøre så meget.
Hvis ikke turboen er synderen, så er det slidte stempelringe og ventilstyr der er oversagen til at den brænder olie af.

Står enda i dag med sådan opgave, hvor der bliver skiftet motor.. Fordi den gamle brugte for meget olie. Som du kan se, så er den rimelig rå sådan en ny motor. Så der skal forberedes en del timer i ombytning af dele + alt hvad der hedder pakninger skal selvfølgelig skiftes. Hvis den stadig køre med de fabriks monteret ind manifolde.. Så skal de sikkert også skiftes.

Problemet er hvis svinet bruger olie, så burde der da være en lækage et sted som kan kunne se i motorrummet, eller også burde det da ryge sort røg ud af udstødningen. Eller er jeg gammeldags.??

PS har købt noget der hedder liqui moly, som skulle gøre det samme som Bell ADD 4



Hilsen

Henrik