Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Da jeg skal montere 330 mm bremser foran,hvilket indebærer andre calibre,klodser og skiver,vil jeg skifte bremseslanger med det samme..

Skal jeg forvente at adkillelsen af bremserør og slange er noget lort og evt kræver at jeg har et nyt bremserør i baghånden?

Kig på det...
Hvis det ser ud til at være rustet sammen, er det det sikkert også, men jeg er sikker på, at der et eller andet sted i din bekendtskabskreds, findes en der kan splitte sagerne ad uden at ødelægge bremserær og nipler.
Det er altså ikke svært at skille ad hvis man arbejder lidt med tingene og eventuelt har adgang til varme.
Men ellers er de forreste bremserør vel ikke længere end at de kan skiftes forebyggende ?


MVH. Lars H
S211 E320 cdi 2008

Bestemt,men hvis det nu var et klassisk problem,at bremserøret døde ved demontage,ville det være surt at være uden det,når det laves i en weekend...
Jeg er ikke i tvivl om hvordan det adskilles eller samles...
Og jeg har ikke kigget på det endnu..

Jeg ved ikke hvor slemme W211 er er på området, men jeg skiftede bremseslanger på en dansk W124 med originale bremserør sidste sommer og der var selvfølgelig lidt arbejde, men ingen problemer og det kører da fint idag


MVH. Lars H
S211 E320 cdi 2008

Massere af rustopløser og hvis fastnøglen glider på omløberen, så kan en pappegøje tang godt gøre underværker.
Hvis der er rust på bremserøret, så kan du jo lige så godt få det skiftet