Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej alle .
Er der nogen som har prøvet at udskifte de 2 olierør der kommer fra kølerområdet og går på hver sin side af bundkar til automatgearkassen på en W211 320 cdi fra 2007 ?
Hvis der skulle være nogen som evt. skulle ligge inde med billeder/eksplosionstegninger af disse olierørs montering ved kølerområdet ville det være en stor hjælp .
Det ene rør er kraftigt angrebet af rust lige ved samling mellem rør og slange .

Skift det som er mørt,det er helt normalt det scenarie,og det er som regel værst hvor de ligger og dukker sig ved bundskjold..

Hele systemet kan du få brugt i flot stand på ebay eller fra nyt hos mb...

Alex B J skrev:Skift det som er mørt,det er helt normalt det scenarie,og det er som regel værst hvor de ligger og dukker sig ved bundskjold..

Hele systemet kan du få brugt i flot stand på ebay eller fra nyt hos mb...

Hej Alex
Jeg har bestilt et nyt rørsæt ved MB .
Er det en større operation at skifte disse 2 rør ?
Mvh
René

Egentlig ikke ,rørene sidder i nogle styr og løber på hver side af kassen og frem .de sidder med en bolt som holder dem i kassen ..
Afdækning for kassen skal af
Du skal selvfølgelig være opmærksom på at du bryder kassens oliekredsløb .

Alex B J skrev:Egentlig ikke ,rørene sidder i nogle styr og løber på hver side af kassen og frem .de sidder med en bolt som holder dem i kassen ..
Afdækning for kassen skal af
Du skal selvfølgelig være opmærksom på at du bryder kassens oliekredsløb .

Hvad så med den anden ende ved kølerdelen ?
Er det tilstrækkeligt at fjerne/afmontere blæseren foran køleren eller skal jeg længere ind ?
På forhånd 1000 tak for dine input og oplysninger .
Mvh
René

Jeg har nu langt om længe fået skiftet tærede rør efter lidt besvær med at få de rigtige dele .
ved operationen løb der ca. en lille liter olie ud .
Er der nogen der kan fortælle hvor og hvordan jeg efterfylder den tabte mængde olie da jeg ikke som w210 kan finde pejle og påfylderrør .
På forhånd tak for svar .

Det kræver du har en olie påfylder til kassen .
Ellers er det ret simpelt .
Kassen kan ikke overfyldes ,da den er med niveaurør .
Oliefyld sker gennem kassens bundprop ,du skruer din studs i aftap pumper lidt mere end 1 liter i ,lukker for studs,starter bil op og lader motoren kører, indtil olien er 45 grader varmt ,temp måles med star diagnose eller et infrarødt termometer direkte på kassens bundkar ,når de 45 grader er nået åbnes der for oliepåfyld studs og kassens overskydende olie løber selv ud .
Bilen skal selvfølgelig stå i vater og motoren skal køre,husk ny kobberpakning til bundprop
https://youtu.be/8PvJNBOH4Fs

Oliepåfyld er magen til typen som bruges på dsg
https://www.ebay.de/itm/201603212354

Olie her
https://www.ebay.de/itm/161712461727

Studse fås også løse
https://www.ebay.de/itm/121585347070