Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Flg stumper er indkøbt
2 8 stemplet brembo kalibre fra en cls,skiver,8 klodser,nye bremseslanger og slidkontakt og 4 bolte for kaliper montering samt monteringssæt og støvblik foran
Det hele er næsten plug and play,dog skal spindlens befæstigelses huller for kaliper montering bores op fra 12mm til 14mm,derfor er der også købt de passende bolte for kaliberne.
Kaliberne har 8 stempler og huser 4 klodser hver(2 sæt) som de 4 stempler på hver side trykker på..
Kalibre kan findes på ebay osv..

Ønsker man str skivediameter evt fra performance pakken,så bliver skiverne 380mm mod 360mm,det er samme kaliber dog skal der bruges en anden holder til kaliberen som fås hos ultimot.de eller hos brembo..
380 mm skiver er også 2 delte og koster cirka 1000 euro for et sæt
Jeg smider nogle billeder op når det er færdig monteret

billeder

billeder

Spændende med lidt opboring, og andet GDS arbejde på bremser der ikke passer til bilen der vejer mere end 2 tons, og skal kunne bremse.

Skæring af gevind,der sgu ikke nogen gevind
Og ja super spændende at bore 2 mm op i en spindel som er magen til en amg i gods str og tykkelse....så i bund og grund ligegyldigt!
Alternativt kan man jo også bare købe spindlerne de koster 200 euro stk brugte,hvis man er bange for at bilen falder fra hinanden når man træder på bremsepedalen...!

Alex B J skrev:Skæring af gevind,der sgu ikke nogen gevind
Og ja super spændende at bore 2 mm op i en spindel som er magen til en amg i gods str og tykkelse....så i bund og grund ligegyldigt!
Alternativt kan man jo også bare købe spindlerne de koster 200 euro stk brugte,hvis man er bange for at bilen falder fra hinanden når man træder på bremsepedalen...!

Hvis du mener at det er hvad jeg skriver, så kører du lige forbi synshallen når du er færdig ik ? så ser vi hvem der er --

Det gør jeg med glæde når den tid kommer,intet problem,alternativt kører vi bare hjem og smider de gamle på og kører derned igen,samtidig er der jo lidt adskillelse af bremser og visuel inspektion
Alternativt kommer FORUMPOLITIET måske efter mig?
Iøvrigt er dette en vejledning til hvad man kan gøre og ikke et debat indlæg om hvad der kan synes,bliver synet,eller hvilken løsning folk vælger...eller om det er konstruktive ændringer eller hvad fanden folk syntes!

Alex B J skrev:Det gør jeg med glæde når den tid kommer,intet problem,alternativt kører vi bare hjem og smider de gamle på og kører derned igen,samtidig er der jo lidt adskillelse af bremser og visuel inspektion
Alternativt kommer FORUMPOLITIET måske efter mig?
Iøvrigt er dette en vejledning til hvad man kan gøre og ikke et debat indlæg om hvad der kan synes,bliver synet,eller hvilken løsning folk vælger...eller om det er konstruktive ændringer eller hvad fanden folk syntes!

Hvorfor så lave et indlæg, sæt en artikel i den lokale sprøjte istedet, så undgår du at nogen tager stilling til noget som helst

Det har jeg valgt at gøre fordi jeg 3 gange i dette forum i privatbesked er blevet spurgt om en vejledning i netop amg bremse upgrade og et forum er jo til at give løsninger til hinanden...
Der er åbenbart andre end mig som syntes det er spændende at bore i spindlens befæstigelser..
Det lokale tryk rækker desværre ikke så langt som dette forum,men det ved du vel!

Hov hov, 'hanekamp' er ulovligt i Danmark!

tømreren skrev:Hov hov, 'hanekamp' er ulovligt i Danmark!

Ingen kamp,det var ikke mig der påstod at der skulle skæres gevind op

BWJ skrev:

Alex B J skrev:Skæring af gevind,der sgu ikke nogen gevind
Og ja super spændende at bore 2 mm op i en spindel som er magen til en amg i gods str og tykkelse....så i bund og grund ligegyldigt!
Alternativt kan man jo også bare købe spindlerne de koster 200 euro stk brugte,hvis man er bange for at bilen falder fra hinanden når man træder på bremsepedalen...!

Hvis du mener at det er hvad jeg skriver, så kører du lige forbi synshallen når du er færdig ik ? så ser vi hvem der er --

Mig bekendte er det ikke ulovligt at lave en opgradering af bremserne.
Eneste problem jeg ser, er at SKAT måske vil have lidt til statskassen, men jeg tvivler på at så lille en ændring udløser merafgift.

Enhver konstruktiv ændring af væsentlige sikkerheds komponenter skal godkendes i en synshal. For eksempel udskiftning af alm styrehus til servostyring. For ens egen skyld ville jeg ofre de par hundrede kroner.

Så kom de på plads...
Der er blevet boret op til 15mm så passer bolten perfekt i gennemgang på spindel,pga den har bryst..