W211 E320 hvilken motorolie

[Alex B J]

Så den super kloge mand hos FDM siger der samme som der står i mit indlæg ,så helt uvidende er han ikke !!!
FDM underbygger jo bare den påstand om at der kommer diesel i motorolien .
Var der ikke nogen som sagde at det kom der ikke ?????
Hvis motoren har dårlige driftsbetingelser eks korte ture er dette et problem da olien ikke bliver varm nok så det fordamper .
Iøvrigt står der akkurat det samme i mit indlæg ,bevares måske anderledes formulere!!!
Hvor er det lige vi skal hen ??
Martin hævdede akkurat det samme og nu siger en tekniker hos FDM sgu også at der kommer diesel i motorolien
Hold da op ........

[BWJ]

Når man kører lange ture bliver såvel motoren som olien så varm, at meget af brændstoffet i smøreolien fordamper, og det udgør ikke noget problem.
Så er din understregning af de ord er rrelevant men derimod relevant hvis motoren køre korte ture(dårlige driftsbetingelser) som jo passer i indholdet af afsnit 2 ..
Jeg skal lige sætte flere popcorn over !!

Inden du vælter rundt i popcorn, så må vi lige holde fast i issuet her, det handler om - om motoren tager skade af diesel i motorolien eller ej, og ikke noget andet.

[Alex B J]

Det gør den hvis den har dårlige driftsbetingelser og brændstoffet ikke fordamper fra olien ...jvf korte ture ...
Der står jo også i mit indlæg og FDM siger jo at der åbenbar kommer diesel i smøreolien ...

[Alex B J]

Så vi kan udlede flg

Pga regenerering af pdf tilløber der brændstof i motorolien dette skyldes den 4 takt hvor der skydes brændstof ind for at hæve temp udst .
Ved korte ture hvor olien ikke bliver gennem varm ,vil brændstoffet hobe sig op i motoren da det ikke kan fordampe og det er skadeligt for motoren .
Derimod bliver der ingen problemer hvis den bliver varm og det fordamper .

Uanset issue!!!
Var der mig bekendt nogle eller nogen som hævdede at der aldrig ville tilløbe brændstof i din smøreolie ,det må vi så konstatere at der var forkert ....

[BWJ]

Det gør den hvis den har dårlige driftsbetingelser og brændstoffet ikke fordamper fra olien ...jvf korte ture ...
Der står jo også i mit indlæg og FDM siger jo at der åbenbar kommer diesel i smøreolien ...

Korrekt, og det ødelægger motoren

[BWJ]

Så vi kan udlede flg

Pga regenerering af pdf tilløber der brændstof i motorolien dette skyldes den 4 takt hvor der skydes brændstof ind for at hæve temp udst .
Ved korte ture hvor olien ikke bliver gennem varm ,vil brændstoffet hobe sig op i motoren da det ikke kan fordampe og det er skadeligt for motoren .
Derimod bliver der ingen problemer hvis den bliver varm og det fordamper .

Uanset issue!!!
Var der mig bekendt nogle eller nogen som hævdede at der aldrig ville tilløbe brændstof i din smøreolie ,det må vi så konstatere at der var forkert ....

Nej, ved alm. driftbetingelser stiger oliestanden IKKE pga diesel i olien, den minimale andel der kommer i olien pga slid motor fordamper og får IKKE oliestand til at stige.

[Alex B J]

Martins påstand blev jo sablet ned i dette forum ,nu må vi så konstatere at det netop er som han siger ...

[Sessal3]

Argh BWJ

Du skriver jo selv tydeligt

"er det en ny opfindelse du har ?, der kommer ikke diesel i nærheden af din olie, hvis der gjorde det ville du ikke køre mange km. bagefter
Diesel sprøjtes ind umiddelbart før filteret, som derved hæver temp. i filteret betragtelig for afbrænding af sod."

Derefter skriver du manen er helt på månen og viser sig så at han har ret , så må man sku bøje sig hvis man tar fejl og ikke fortsætte du tog fejl og han havde ret så der vel ingen grund til at fortsætte med at diskutere det ??

[BWJ]

1. Martins påstand var "hvis bilen har partikelfilter kan man opleve at der er mere olie ved aftapning"
2. Påstand hertil var, at motor ville blive ødelagt hvis det forholdt sig sådan.
3. Påstand (2) nu bekræftet.
4. Martins påstand stadig sablet ned.
5. EOS.

[Martin_E320CDI]

1. Martins påstand var "hvis bilen har partikelfilter kan man opleve at der er mere olie ved aftapning"
2. Påstand hertil var, at motor ville blive ødelagt hvis det forholdt sig sådan.
3. Påstand (2) nu bekræftet.
4. Martins påstand stadig sablet ned.
5. EOS.

Sablet og sablet ved jeg nu ikke da det kun er dig der sabler, og lige nu er der kun skæftet tilbage og jeg står stadig op

Du er godt nok påstålig .....er du folkeskolelærer????

[E 270 2001]

Det er jo netop også sådan at udstødningsrester ender i olien. Det sidder på cylindervæggen, kommer forbi ringene og ender i olien. Og det er jo ikke fordi at ringene er slidt, det kan bare ikke undgås.
Martin har jo ret i det han skriver. Princippet viser sig at have en del problemer, så nogle producenter vælger at placere en dyse nærmere partikelfilteret, hvilket er smart men kræver et ekstra komponent. Ny teknik kræver åbenbart lidt Try & Fail mentalitet på kundernes bekostning

[Administrator]

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... sort1.html

[Martin_E320CDI]

http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... sort1.html

??

[Martin_E320CDI]

Haloooo

[Administrator]

Det var bare et indput.

Hvad er det endelig du forventer, at få ud at at være så anmassende, og dumsmart over for andre brugere?