Jeg har bakset lidt i sommers med min varmestyring som ikke kunne opvarme kabinen foran – luften blever først lidt varm da indstillingen er på det højeste. Bagkabinen fungerer fint og leverer den varme der skal til. I min fejlsøgning fandt jeg ud af min kabine sensor ved tændingen var defekt – dette blev skiftet – vejret blev varmere og så tænkte jeg ikke mere over det. Nu da det bliver koldere viser det sig at problemet ikke er løst. Uden en fornuftig tester er det gætteværk hvad problemet er derfor i min genialitet tænkte jeg MB værksted vil kunne udlæse fejl og ikke mindst de forskellige værdier for sensorer som styrer varmen foran – det burde konkretisere fejlen, om ikke andet kunne jeg få et tilbud på hvad det vil koste at reparere.
Kørte ud til Hessel fik forklaret problemet og forespurgt om de ikke kunne udlæse fejl og diagnosticere problemet og naturligvis vil jeg betale for det.
De var de med på og tog bilen i lidt over en time, hvorefter værkføreren informerer at bilen blev opdateret til det nyeste SW og dyserne blev nulstillet da bilen tydeligvis har haft strøm afbrudt og det kunne forårsage forkerte indstillinger!? Afslutningsvis forklarede han at hvis problemet ikke er løst skal jeg nok have udskiftet de fire servo-motor som styrer luftdyserne, hvorefter han præsenter mig for en regning på 2.100,- for justeringen.
Er der naivt at forvente at men enten gør det man har aftalt, og ellers laver en fornuftig diagnose hvad problemet er, end blot verificere at bilen har haft strømafbrydelse (i forbindelse med udskiftning af motor m.m.) og blot fortage en nulstilling til den nette sum af 2100??
Her lidt mere end en uge efter er problemet det samme og ”justeringen” af dyserne har ikke haft nogen effekt.
- Hessel Roskilde Regning
