Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej
Har lige fået et problem med at den ligesom ikke vil tage omdrejninger, ( max 3000 )
Den vil heller ikk lave kick Down .
Den viser ingen fejlkoder.
Nogen som eventuelt kender til dette problem ?
Hilsen Andersen

Det tyder grangiveligt på, den kører i nødprogram.

Hvad viser ingen fejlkoder? Din egen tester, eller 'Star Diagnose' hos autoriseret Mercedes Benz?

Det jeg mener er at mit display i bilen ikke viser nogen fejlkoder .

Det er jeg nu heller ikke sikker på det nødvendigvis gør, ved alle fejl.

Men jeg er ikke W210 ekspert, så lad os se om ikke andre har noget at byde ind med.

Jeg mener dog du skal visitere autoriseret Mercedes Benz, så du kan få klarlagt problematikken.

Den køre i nødprogram og der ville ikke nødvendigvis stå noget i dit display med det. På med en tester og se hvad den smider af fejlkoder.

Ok, tak.
Det mest sandsynlige er luftmassemelderen lader jeg mig fortælle.
Det siges den kan renses med bremserens, er der nogen som har erfaring med det ?

Hilsen Andersen

Andersen skrev:Ok, tak.
Det mest sandsynlige er luftmassemelderen lader jeg mig fortælle.
Det siges den kan renses med bremserens, er der nogen som har erfaring med det ?

Hilsen Andersen

Det er muligvis bare et vacum problem, du kan også være uheldig at det er EGR systemet! på en 270 cdi skal hele indsugningsmanifolden skiftes, dog kan de efterhånden erhverves til rimelige priser...

Hej Pullman
Tak for respons
Et vacumproblem skriver du, mener du en utæthed, i så fald, hvor skal jeg så lede efter den henne ?
Er der ingen som har erfaring med rensning af luftmassemåler ?

Hilsen Andersen

det kan godt være luftmassemåleren, men start med de nemme, vacumforbindelser kan nemt falde af, tjek aktuater til EGR og til turbo, hvis der er en slange der er faldet eller en utæthed i vacumslanger går den i nødprogram med det samme..

Ok, super
Tak for info .

hvorfor alt det gætteri og spildtid, i stedet for at få læst de fejlkode ud?

nu har jeg selv haft samme model i adskillige år og oplevet en del af de fejl som følger med - gætteri eller spildtid er det jo ikke at tjekke en vakum slange inden man køre bilen på værksted

dengang jeg havde en med samme symptom måtte jeg aflevere min bil og vente adskillige dage inden der var tid på værkstedet da de så fik tid kunne de efter en kort diagnose komme frem til at det heldigvis kun var en vakum slange der var faldet af og som jeg så fik lavet gratis fordi det ikke tog så lang tid...