Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej er kørt ned til Gardasøen til 30 gr. Varme med 1800 kg campingvogn på. Har prøvet et par gange nu her hvor det er varmt. At bilen slukker når den har bakket 5 til 7m og jeg trader bremsepedal i bund. Er det varmen eller er der en ventil der er træt i gearkassen.

Bilen er en 211 fra 2007 220cdi med 5 trins autogear

Kan være den trænger til en egr ventil

Den er skiftet for et halv år siden. Det føles mere som om den ikke kan koble ud når man bremser og så går den ud dda den ikke kan trække

Ivan_75 skrev:Den er skiftet for et halv år siden. Det føles mere som om den ikke kan koble ud når man bremser og så går den ud dda den ikke kan trække

Hvis din gearvælger står i "C" så prøv at sætte den i "S".
"S" er iøvrigt også bedste indstilling med CV bagpå

Sker det kun med varm gearkasse lige efter et langt anstrengende slæb, eller hvad når den har kølet af. Det kan muligvis være varmen.
Har hørt om flere der køber gearolie kølere til netop camping folkets biler, fordi en automatgearkasse der slæber kan også godt blive ret alvorligt varm.
Min synsmand her i Sverige spurgte en gang om jeg kørte med campingvogn, og det gjorde jeg ikke. Han spurgte fordi han så at mange monterede oliekølere, det var ikke ualmindeligt i Sverige, så han ville tippe mig nu han så jeg ikke havde.
http://www.bos.dk/oliekoelere/

BWJ skrev:

Ivan_75 skrev:Den er skiftet for et halv år siden. Det føles mere som om den ikke kan koble ud når man bremser og så går den ud dda den ikke kan trække

Hvis din gearvælger står i "C" så prøv at sætte den i "S".
"S" er iøvrigt også bedste indstilling med CV bagpå

hej BWJ
kan du uddybe hvorfor det er bedst med gearvælger i S.... jeg køre nemlig med den i C, da jeg tænker den skifter noget blødere i C

Prkdelta skrev:

BWJ skrev:

Ivan_75 skrev:Den er skiftet for et halv år siden. Det føles mere som om den ikke kan koble ud når man bremser og så går den ud dda den ikke kan trække

Hvis din gearvælger står i "C" så prøv at sætte den i "S".
"S" er iøvrigt også bedste indstilling med CV bagpå

hej BWJ
kan du uddybe hvorfor det er bedst med gearvælger i S.... jeg køre nemlig med den i C, da jeg tænker den skifter noget blødere i C

Jeg ved ikke med 5-trins, men i 7-trins, starter bilen i 2. gear når den er i C, men i 1. gear i S. Med cv på, må det være lettere for gearkasse/motor, at starte vogntoget i 1. gear.

Prkdelta skrev:

BWJ skrev:

Ivan_75 skrev:Den er skiftet for et halv år siden. Det føles mere som om den ikke kan koble ud når man bremser og så går den ud dda den ikke kan trække

Hvis din gearvælger står i "C" så prøv at sætte den i "S".
"S" er iøvrigt også bedste indstilling med CV bagpå

hej BWJ
kan du uddybe hvorfor det er bedst med gearvælger i S.... jeg køre nemlig med den i C, da jeg tænker den skifter noget blødere i C

Som Peter BJ også skriver er gearing lavere både i "D" og i "R" , dvs, ingen sejtræk og større køling af gearkasse.

Det er både kold og varm den har gjort det. Men har kørt i C hele turen og har ikke oplevet det siden. Men vil prøve at køre i S næste gang.