Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Kære forum.
Min e200 fra 2010 har en mærkelig hyle lyd. Det lyder nærmest som en støvsuger på afstand. Lyden forsvinder omgående, når jeg slukker for klimaanlægget. Når jeg tænder klimaanlægget igen, kommer lyden tilbage i løbet at nogle sekunder. Frekvensen er fuldstændig uændret af, om jeg skruer op eller ned for kabine blæseren... Nogen der har et bud på det? Sidder der en blæser mere et eller andet sted? Jeg havde kabine blæseren ude i aftes og smurte lejerne i den. Ingen ændring. Fejlen er kommet efter, at bilen har stået stille i et par uger uden for.

mvh
casper

Åbn kølerhjelm og få en til at tænde og slukke klima, lyt ved klimakompresser.

tror ikke det er den, for lyden ændres ikke, når jeg slukker for A/C på klimapanel... Og der er heller ingen sammenhæng imellem lyd og motor omdrejninger...

capil skrev:tror ikke det er den, for lyden ændres ikke, når jeg slukker for A/C på klimapanel... Og der er heller ingen sammenhæng imellem lyd og motor omdrejninger...

Du skriver selv "Lyden forsvinder omgående, når jeg slukker for klimaanlægget" ?????

BWJ skrev:

capil skrev:tror ikke det er den, for lyden ændres ikke, når jeg slukker for A/C på klimapanel... Og der er heller ingen sammenhæng imellem lyd og motor omdrejninger...

Du skriver selv "Lyden forsvinder omgående, når jeg slukker for klimaanlægget" ?????

Fakta skal være på plads:

Klimaanlæg = temperaturregulering

A/C = køling/udtørring

Tak for jeres svar. Beklager min uklarhed i sproget! altså når jeg slukker for alt i "klima panelet" og dermed blæseren, forsvinder lyden. hvis jeg bare frakobler klimapumpen på AC/Rest knappen, ændrer det intet.

capil skrev:Beklager min uklarhed i sproget!

Man skal blot læse hvad du skriver....

tømreren skrev:

BWJ skrev:

capil skrev:tror ikke det er den, for lyden ændres ikke, når jeg slukker for A/C på klimapanel... Og der er heller ingen sammenhæng imellem lyd og motor omdrejninger...

Du skriver selv "Lyden forsvinder omgående, når jeg slukker for klimaanlægget" ?????

Fakta skal være på plads:

Klimaanlæg = temperaturregulering

A/C = køling/udtørring

Så skal der lige fluekneppes lidt

Et klimaanlæg holder en konstant forudstillet temperatur i kabinen, uanset om det her stegende hedt, eller iskoldt udenfor, derfor kører ac kompressor og kølekreds hele tiden og reguleres af reguleringsventilen køl/varme.
A/C er det samme, dog uden aut temp. regulering af kabine.

Enig ?

måske er problemet, at ordet "klimaanlæg" har flere betydninger? Funktionelt skelner man i bil sprog imellem om en bil har "aircon" eller klima, som du også beskriver. Omvendt er der vel ikke et bedre ord for "klimaanlæg", når man taler om den generelle funktion inde i bilen, uanset om det er termostatstyret eller ej? Anyway, så hyler bilen

Har bestilt en kabineblæser for at gøre et eller andet.

capil skrev:måske er problemet, at ordet "klimaanlæg" har flere betydninger? Funktionelt skelner man i bil sprog imellem om en bil har "aircon" eller klima, som du også beskriver. Omvendt er der vel ikke et bedre ord for "klimaanlæg", når man taler om den generelle funktion inde i bilen, uanset om det er termostatstyret eller ej? Anyway, så hyler bilen

Har bestilt en kabineblæser for at gøre et eller andet.

Hvis du slå klima/ac/aircon fra, og den hyler når du <KUN har varme på, så kan det som du skriver kun være blæser.
Ændrer den ikke lyd, når du manuelt styrer blæserhastighed ?

Hverken motoromdrejninger eller hastighed på kabineblæser ændrer lyden.

Kan der være en pumpe til vand cirkulation, som kun er aktiv, når "blæseanlægget" inde i bilen er tændt? Kan også se at nogle modeller har en lille blæser til radioen, hvis jeg forstår det korrekt? I så fald burde den vel ikke slukker, fordi jeg slukker for "blæseanlægget"... Alle råd er velkomne!

Som BWJ skriver er der meget der tyder på at det er din blæser der hyler. Du kunne jo prøve at lade være med at starte motoren men bare sætte tændning på og så tænde for "klimaanlæget". Og så hører efter i motorrummet hvor det kommer fra.

Du kan jo prøve at mærke efter om du kan styre blæseren, altså om luftmængden ud af en aktiv dyse er justerbar med blæsehastigheden. Eller om blæseren bare kører for max. hele tiden.

Det var en god idé at lytte i motorrum uden motoren i gang. Larmen kommer fra en lille elpumpe, som sidder lige foran ekspansionsbeholderen. Jeg havde en utæt køleslange for nylig... Gad vide om pumpen har taget skade af, at der har manglet vand deroppe... Den nåede aldrig at blive varm eller melde, at der manglede vand i beholderen. Nå, må have den skiftet!

61 euro for en original inkl. forsendelse.

http://www.ebay.de/itm/152800770256

Lækkert at du fandt fejlen og det er jo altid rart når det ikke koster så meget at fixe den.