Bremseskiver

[eclips]

Hej ,, jeg søger et råd angående gode bremseskiver , jeg har en C240 W203 , jeg har haft originale MB bremseskiver på for et par år siden
de var lidt skæve ellers i pæn - god stand , når der blev bremset ned fra 120km t , kunne jeg mærke skævhed og huggen , derfor
satte jeg nye ATE bremseskiver og klodser på , de har nu kørt ca 20 000 km og de er nu også begyndt at hugge ved bremsning fra
motorvejsfart , er det noget i andre også oplever , ??? Jeg har fået undersøgt om der er skævheder i nav og fælge , de fejler ikke
noget , jeg har ledt lidt på nettet efter bremseskiver til MB , der findes nogle BREMBO skiver hvor der er boret mange ventilations huller
i bremsefladen , man ser det på næsten alle motorcykel bremseskiver , er der nogen der har erfaring og kan komme med lidt indput ?
er lidt i tvivl om hvad jeg skal købe . hilsen allan

[Lars Hansen]

Køb originale...eg gentager: O R I G I N A L E bremser og køb dem hos Mercedes !!!

Skal du opgraderer, så skift til kalibre og skiver fra en AMG.
Det virker og du får noget der er lavet til en bil magen til din og den slags er til at komme til for rimelige penge via ebay eller fra ophuggere der er specialiseret i genbrug.

Det er muligt at du kan købe ATE og BREMBO andre steder, men dem du køber hos Mercedes er dem de garanterer og dem du bare ved virker som de skal, både når du monterer og i daglig brug.
Samtidig er det et godt råd, at "breake" dem ind efter montering.
Det sikre at bremserne ikke bliver skæveved den første motorvejs nedbremsning og det foregår ved at du finder et sted hvor du er alene, kører bilen op til ca. 80 km/t og bremser den forsigtigt ned til 20 km/t og gør det igen 8-10 gange hvor du bremser hårdere og hårdere.
Det bevirker at du langsomt varmer skiverne op og samtidig slider klodserne så de har et 100% anlæg mod skiverne.

Men når dine skiver bliver skæve, eller at de føles skæve, er det altid en god idé at gennemgå hele undervognen hvor især slidte gummi bøsninger er en kilde til rystende bremser.
Det er bare een eneste gummibøsning der er i dårlig stand og så kan du skifte bremser hele tiden.

[eclips]

Tak Lars , jeg får lige mekanikeren til at undersøge gummi bøsninger , og tak for de gode råd , i øvrigt
var de første jeg omtalte originale Mercedes skiver og klodser , så mistanken om slidt gummibøsning er god
hilsen Tak

[eclips]

hej , og til Lars mange tak for tipset om gummibøsninger , de 2 forreste bærearme incl, gummi bøsninger er nu skiftet ( original MB )
og nu kører det bare ingen bremserystelser , mange tak og hilsen Allan

[Kimhz]

Hej skæve skiver kan også komme fordi boltene er spændt for hårdt så får de lidt vand så slår de sig spænd med momentnnøgle ikke lufthammer.