Hvorfor købe Mercedes?

[Henrik N]

Jeg har indtil videre kun været ejer af små snusfornuftige biler som Ford Escort,Toyota Corolla,Nissan Almera og min nuværende lille økoracer Hyundai i20, der iøvrigt er den eneste fabriksny bil Jeg har ejet.
Jeg har ikke et ondt ord at sige om nogen af dem, de har passet deres arbejde til UG og har aldrig voldt problemer, men nu er økonomien og ikke mindst ancienniteten hos forsikringsselskabet endelig ved at nå et niveau der gør at Jeg har mulighed for at prøve noget HELT andet.
Der står Mercedes,Audi og BMW på ønskelisten næste gang der skal skiftes bil.
Jeg har sat nogle ret firkantede kriterier for næste bil:
Max 200.000 KR
Max 200.000 KM
Max 10 år gammel.
Skal være en Benzin-bil.
Indrømmet, 200.000 er ikke et særligt stort beløb når man taler Premium-tysker, men udvalget af biler fra alle 3 mærker er faktisk ret stort i det prissegment.
Det vrimler med MB C180,C200,C320, og man kan sågar falde over en E240 hist og her.Audi stiller med et bredt udvalg af A4 og A6'ere, og hos BMW finder man snildt både 320,325 og endda 520 og 525'ere der opfylder kravene.
Nu er det sikkert ikke alle der er enige, men i mine øjne er eksempelvis en MB E240,Audi A6 2,4V6 og BMW 520 nogenlunde sammenlignelige.De er ca lige store, både fysisk og motormæssigt.De er alle spækkede med alskens udstyr, de har alle virkeligt lækre kabiner, og er uden tvivl suveræne motorvejscruisere.Der er afgjort tale om biler i topklassen uanset hvilken man vælger.
Dét Jeg som førstegangskøber af en bil i den klasse bider mærke i, er at MB'erne generelt er 2-4 år ældre end Audi/Bmw'erne.MB koster lidt mere i afgift, og kører lidt kortere på literen, hvilket nok hænger sammen med de lidt nyere Audi/Bmw's mere moderne motorer.(ryk nu ikke hovedet af mig hvis jeg tager fejl her).Bmw'erne er til gengæld ikke populære hos forsikringsselskaberne, da bilerne ofte købes af folk der er meget glade for at køre stærkt, og i den forbindelse jævnligt kører ind i andre folks ting.

Efter den lange smøre kommer spørgsmålene så endeligt:
Hvad er, efter Jer Mercedesfolk's mening, den afgørende forskel på MB og de 2 andre Premiumtyskere?
Hvis MB'en umiddelbart er sammenlingelig med Audi'en og Bmw'en, hvorfor så købe lige præcis MB'en?

Jeg håber at nogle af Jer vil svare på spørgsmålene, da Jeg virkeligt er interesseret i at høre hvad der gør MB så speciel for mange af ejerne.

[BWJ]

LANGT billigere sliddele.

[Superman]

For det allerførste.. Så skal du gå LANGT uden om alt hvad der kommer fra VAG (VW, Seat, Audi ect.)..

Audi kan du slet ikke smide ind her, og jo så alligevel, og det er udelukkende fordi at folk af en eller anden grund har fået den idé at det er en prestige bil. De har forhjulstræk, og uanset hvad man siger så vil en forhjulstrukken bil aldrig blive en prestigebil eller luksus bil i samme grad. Det vil altid være det billige alternativ, og nej, det hjælper ikke at den har quattro. Det er kun noget de netop har, og satser vidt og bredt på, fordi at de som standart trækker på de forreste hjul. Pinligt.

Dertil kommer at Audi/VW lever højt på at folk er så stupide og tro at VAG står for kvalitet. Det er faktisk total omvendt. Bare til møj spande den koncern sender ud.. Det er grotest så meget de går i stykker.. Men altså, de er forhjulstrukne, så man kan jo ikke forvente meget. Føj for den.

Til det vigtige

Om du vil have en BMW eller Mercedes er en personlig beslutning. Dog synes jeg personligt selv at der er alt for mange som bare vil have en BMW (lidt ligesom Audi.. Dog er det helt i hampen med Audi) fordi at de gerne vil være cool eller lign. Ingen tvivl om at det er fine biler, jeg synes bare ikke at de kører særlig godt, lige på nær en 1-serie.

De falder aldrig rigtig til ro på vejen, og en længere tur på motorvejen er ikke særlig afslappene. Dertil skal siges at jeg synes at kabinen i E90 og E60 som du kigger på er dødens pølse.. Mage til trist kabine..


Jeg kører personligt selv Mercedes fordi at det er det eneste rigtige. Jeg kører 40.000 om året, og jeg gider simpelthen ikke skifte motor i tide og utide - det spiller jeg i hvert fald for i min - desuden så er den dejlig afstressene at køre langt i. Den er ikke specielt ''sporty'' at køre i, men det har jeg heller ikke behov for, hvis jeg ville have en sporty bil så skulle den ikke have 4 døre og veje 1500 +..

Med hensyn til model og motor i Mercedes, så skal du ikke vælge en C-klasse W203. Den er simpelthen bare for grim indeni, og ikke sælig Mercedes agtig.. Find dig en E-Klasse W211, og gå efter en 320 da den skulle gå det samme på literen som en 240'er. Alternativt kunne du sælge en 200 kompressor, men synes det en Mercedes som min. skal have 6 stempler ude foran.

Det er lidt det samme i BMW. Sådan en 520'er i E60 er ikke meget værd, da den bruger samme mængde benzin som en 6-cyl.

Det er meget en smagssag.. Men kort og godt så skal du selv ud og prøve 5-serien og en E-klasse.. Og glemt nu ALT om Audi

[E 270 2001]

MB fordi Mercedes ER komfort Billige reservedele ( til os der har en ældre model )
Hvis du er så meget i tvivl, så må du ud at prøvekøre, og det er også på motorvejen..

[Henrik N]

Takker for Jeres inputs.
Superman, Jeg kan forstå at du nærmest mener at forhjulstrækket i sig selv diskvalificerer Audi'en.
Jeg har aldrig selv ejet en baghjulstrukket bil, men har dog haft mulighed for at suse lidt rundt i en 520'er( ganske vist af ældre årgang), og jeg synes da ikke umiddelbart at der er nogen mærkbar forskel.
Kan du ikke fortælle mig hvorfor forhjulstrækket er så frastødende?
Det virker en anelse firkantet at være så fjendtligt indstillet overfor et bilmærke fordi deres biler er forhjulstrukne.
Du har til gengæld en pointe mht motorproblemer.A6'erens berygtede knastkæde-problemer er afgjort en faktor der skal tages med i overvejelserne, når den tid kommer.

[Superman]

Takker for Jeres inputs.
Superman, Jeg kan forstå at du nærmest mener at forhjulstrækket i sig selv diskvalificerer Audi'en.
Jeg har aldrig selv ejet en baghjulstrukket bil, men har dog haft mulighed for at suse lidt rundt i en 520'er( ganske vist af ældre årgang), og jeg synes da ikke umiddelbart at der er nogen mærkbar forskel.
Kan du ikke fortælle mig hvorfor forhjulstrækket er så frastødende?
Det virker en anelse firkantet at være så fjendtligt indstillet overfor et bilmærke fordi deres biler er forhjulstrukne.
Du har til gengæld en pointe mht motorproblemer.A6'erens berygtede knastkæde-problemer er afgjort en faktor der skal tages med i overvejelserne, når den tid kommer.

Jamen ja, forhjulstrækket er klart en medvirkende faktor til hvorfor jeg ikke mener en Audi er noget værd. Det handler lidt om at Audi prøver at være et prestige/luksus mærke ligesom Mercedes/BMW. Og det fungerer bare ikke.. Nu ved jeg ikke hvor bilinteresseret du er, men hvis man ligger mærke til alle de ''luksus-biler'' som de mere almindelige mærker som, Nissan, Mazda og Ford har lavet, så er dem som kom med forhjulstræk aldrig blevet en succes, mens dem som fik baghjulstræk opnåede mere succes.

Og jo, der er tydelig forskel.. Du har bare ikke bemærket det, og det er sikkert også kun folk som virkelig går op i biler som ligger mærke til det. Men der er forskel, og den er mærkbar.

Mht. knastkæde problemer mener jeg kun at det er på de små 1.2 og 1.4 TFSI. Men jeg går slet ikke op i VAG, så jeg skal ikke kunne sige det. Dog er det sindsygt så mange ejere der har problemer med VAG produkter, de lever på et gammel ry..

Desuden er det da heller ikke fedt at have en A6 der lige så godt kunne gå for at være en A1 når du ser den forfra? Personligt kan jeg i en hurtig vending ikke se om det er en A4 eller A8 der kører forbi mig - det skulle kun være på grund af størelsen.

BMW og Mercedes er bare i en anden liga..

[mercelsker]

Pas på med at Mercedes RUSTER og deres rust garanti er lige præcis NUL kroner værd
Samtidig er de fleste vel ikke galvaniseret så... rust.
De ældre modeller ruster sikkert mindre end de lidt nyerere fra ca 95 og frem. Er der nogen der kan bekræfte dette?

Men ud over det er det jo fedt med baghjulstræk og også gerne en større motor (6 cyl eller mere) da det er noget der øger 'luksus' fornemmelsen en hel del (støjer mindre, mere kraft, bundtræk, osv). Det er også lækkert med ægte træ-indlæg i forhold til billig plastic i Audi...
Personligt ville jeg aldrig købe Audi, prøvede een A4 (eller var det en A6? se jeg kan ikke engang kende forskel!) før jeg købte min E320 CDI og Audien føltes ret plastik agtig i forhold til, det er slet ikke sammenlignligt (den var i samme prisklasse og ca. årgang)

Der er faktisk også en del præstige selvfølgelig. Folk tror generelt at man har betalt meget mere for sin bil end man egentlig har.

Mvh.

[Superman]

Pas på med at Mercedes RUSTER og deres rust garanti er lige præcis NUL kroner værd
Samtidig er de fleste vel ikke galvaniseret så... rust.
De ældre modeller ruster sikkert mindre end de lidt nyerere fra ca 95 og frem. Er der nogen der kan bekræfte dette?

Men ud over det er det jo fedt med baghjulstræk og også gerne en større motor (6 cyl eller mere) da det er noget der øger 'luksus' fornemmelsen en hel del (støjer mindre, mere kraft, bundtræk, osv). Det er også lækkert med ægte træ-indlæg i forhold til billig plastic i Audi...
Personligt ville jeg aldrig købe Audi, prøvede een A4 (eller var det en A6? se jeg kan ikke engang kende forskel!) før jeg købte min E320 CDI og Audien føltes ret plastik agtig i forhold til, det er slet ikke sammenlignligt (den var i samme prisklasse og ca. årgang)

Der er faktisk også en del præstige selvfølgelig. Folk tror generelt at man har betalt meget mere for sin bil end man egentlig har.

Mvh.

Det er fint nok det du skriver.

MEN, det er jo kun modeller produceret fra 95 (enlig allerede i 93) og så til 02 der ruster hvis de ikke er behandlet ordentligt. fra 02 - 05 kan der også forekomme rust, men det er meget meget begrænset. Så rolig nu. Det er meget opreklameret! Det er som oftest dårlige taxa reperationer der er skyld i det - dog ikke sagt at modellerne er gode rustmæsigt, for det er de ikke, men de skal ikke have nye døre og skærme hvert andet år som nogle folk næsten påstår.

At du synes at det fake træ i en Mercedes virker bedre end plastikken i en Audi forstår jeg ikke. Det er altså lidt det samme.

[mercelsker]

Hej Superman,

At du synes at det fake træ i en Mercedes virker bedre end plastikken i en Audi forstår jeg ikke. Det er altså lidt det samme.

Fake? Nu ved jeg ikke om det er det samme på alle MB modeller men er nu ret sikker på det er ægte træ på min 2001 E320 CDI. Hvis det ikke er ægte så er det i hverttilfælde falsk markedsføring hvilket jeg tvivler på at de indlader sig på. En hurtig søgning viser nu også at andre er ret sikre på at det er ægte træ. At det så måske er dækket med en slags klar plastic for at beskytte (det er der nogen der mener) er vel ikke meget anderledes end hvis det var dækket af klar lak.

Om man kan lide træ eller plastic er selvfølgelig en smagssag men jeg prøvekørte begge modeller og syntes helt subjektivt at MB havde en meget større luksusfornemmelse mens Audien ligesågodt kunne have været en Toyota..

MEN, det er jo kun modeller produceret fra 95 (enlig allerede i 93) og så til 02 der ruster hvis de ikke er behandlet ordentligt.

Det er muligt disse årgange er værre end andre, men jeg er ikke enig i at de kun ruster hvis de ikke er behandlet ordentligt. Der er tonsvis af historier fra folk på nettet der har fået udskiftet døre og klapper osv. allerede efter 2 år fra ny (ikke nødvendigvis taxer, men jo også dem). Endvidere vidt jeg ved er Audi 100% galvaniseret (også fra de årgange) og det er MB jo ikke.

I øvrigt det med rustgarantien syntes jeg er enormt skammeligt og nok noget der afholder mig fra at købe MB i fremtiden da jeg føler mig bondefanget her. Jeg havde en snak med MB i Helsingør om det og ud over at den SKAL have været serviceret på aut. værksted i hele sit liv, så dækker de kun hvis rusten kommer 'indefra' OG hvis rusten er startet midt på en flade og altså IKKE hvis den er startet i kanterne (hvor 99% af alt rusten starter). Så den dækker stort set aldrig (med mindre bilen er under 8 år gammel, men de reklamerer med deres 'garanti' med at den dækker i 30 år). Jeg ved dog godt at de fleste andre bilmærkers rust-garantier er sammenlignelige og ligeså værdiløse.

[Superman]

Hvis det var ægte træ, så havde der nok ikke været tvivl. Du må gerne selv tro at det er ægte - det er fint nok.

Jeg synes selv at det bidrager til at man synes at bilen er mere luksus, men det gør det bare ikke mere ægte.

--

Nu reklamerer Mercedes ikke længere med deres 30 års rustgaranti, så den kan du ikke smide på bordet. Men nej, den er ikke noget værd - heller ikke ved andre mærker. Og det er der intet nyt i.

Nu siger du selv at det er muligt at disse årgange er værre end andre, og det her er ikke for at være sur og træls, men det irriterer mig når folk snakker uden at have sat sig ordentligt ind i tingene..

- W202 og W210 er rigtig slemme. Og det er W210'ern som alle folk snakker om.. Og jaja, de er ikke solide med hensyn til rust. MEN så er det heller ikke værre.. Længere.. Man kan skrive mange beretninger om rust i W210'ern, men det er også blæst lidt op. Jaja, folk på nettet.. Beklager, men nu har mine forældre ejet en W210 igennem 6 år, og den var stadig meget fin i kanterne. Og det var eller en 97'er, dvs. ikke faceliftet - hvilket vil sige at det er den værst udsatte.

Og ja, det kan godt være at en Audi er galvasineret, men det er jeg tottal ligeglad med..

Til trådstarter:

Køb hvad du vil.. Men uanset hvad, så vil en BMW bare være lidt smart-ass, og en Audi køber folk kun fordi at pigerne af uransagelige årsager er vilde med dem.

[Henrik N]

Takker for Jeres inputs.
Superman, Jeg kan forstå at du nærmest mener at forhjulstrækket i sig selv diskvalificerer Audi'en.
Jeg har aldrig selv ejet en baghjulstrukket bil, men har dog haft mulighed for at suse lidt rundt i en 520'er( ganske vist af ældre årgang), og jeg synes da ikke umiddelbart at der er nogen mærkbar forskel.
Kan du ikke fortælle mig hvorfor forhjulstrækket er så frastødende?
Det virker en anelse firkantet at være så fjendtligt indstillet overfor et bilmærke fordi deres biler er forhjulstrukne.
Du har til gengæld en pointe mht motorproblemer.A6'erens berygtede knastkæde-problemer er afgjort en faktor der skal tages med i overvejelserne, når den tid kommer.

Jamen ja, forhjulstrækket er klart en medvirkende faktor til hvorfor jeg ikke mener en Audi er noget værd. Det handler lidt om at Audi prøver at være et prestige/luksus mærke ligesom Mercedes/BMW. Og det fungerer bare ikke.. Nu ved jeg ikke hvor bilinteresseret du er, men hvis man ligger mærke til alle de ''luksus-biler'' som de mere almindelige mærker som, Nissan, Mazda og Ford har lavet, så er dem som kom med forhjulstræk aldrig blevet en succes, mens dem som fik baghjulstræk opnåede mere succes.

Og jo, der er tydelig forskel.. Du har bare ikke bemærket det, og det er sikkert også kun folk som virkelig går op i biler som ligger mærke til det. Men der er forskel, og den er mærkbar.

Mht. knastkæde problemer mener jeg kun at det er på de små 1.2 og 1.4 TFSI. Men jeg går slet ikke op i VAG, så jeg skal ikke kunne sige det. Dog er det sindsygt så mange ejere der har problemer med VAG produkter, de lever på et gammel ry..


Desuden er det da heller ikke fedt at have en A6 der lige så godt kunne gå for at være en A1 når du ser den forfra? Personligt kan jeg i en hurtig vending ikke se om det er en A4 eller A8 der kører forbi mig - det skulle kun være på grund af størelsen.

BMW og Mercedes er bare i en anden liga..

Jeg har hørt fra mange andre BMW og MB-ejere at de heller opfatter AUDI som en helt ligeværdig konkurrent.
Lidt sjovt når netop de 3 mærker altid nævnes i forbindelse med hinanden, og de går vel dybest set efter nøjagtigt samme kundesegment.
Alle 3 mærker har naturligvis deres hardcorefans, og i deres øjne er der selvfølgeligt INTET andet end netop deres mærker der dur.
Der skal ikke herske nogen tvivl om at min favorit når der skal skiftes bil næste gang, ER en sandsynligvis ca 10år gammel MB med et fornuftigt km-tal, men når Jeg så kan se at en halvt så gammel BMW eller AUDI, med de samme km på tælleren koster det samme, frister de 2 andre sgu også.
Jeg har ikke specielle præferencer for nogen af de nævnte mærker, udover at Jeg synes at de alle er lige dét afgørende hak mere lækre end andre mærker, selvom de også har hver deres fejl.
Som både superman og mercelsker nævner, har visse årgange fra MB problemer med rust, AUDI har deres knastkæde-bøvl, og BMW døjer med deres bagbroer.
I sidste ende skal Jeg nok bare ud at rulle nogle flere km i de forskellige " kandidater", og se hvilken af dem der virkeligt råber ; KØB MIG!

[Henrik N]

Hehe, superman.
Som Jeremy Clarkson fra TopGear siger: Folk der kører i BMW er narkohandlere, og folk der kører AUDI er Tyske cementsælgere!

[Superman]

Hehe, superman.
Som Jeremy Clarkson fra TopGear siger: Folk der kører i BMW er narkohandlere, og folk der kører AUDI er Tyske cementsælgere!

Njaaaaeh...

Men til dit forrige indlæg, så er jeg ikke helt enig. Altså en Audi A6 får du SMIDT i nakken i disse dage, men det er heller ikke for sjov. Det er voldsomt dårlig kvalitet.

MB'erne og Bimmer'ne koster da ca. det samme.. MB'erne har bare gået en hel del mere..

Kender hverken til knastkædeproblemer på de motore du kan få i en A6 eller bagbrosproblemer på BMW'erne. Den med bagbrosproblemer på BMW'erne tror jeg altså er en and..

[mercelsker]

Hvis det var ægte træ, så havde der nok ikke været tvivl. Du må gerne selv tro at det er ægte - det er fint nok.

Hvad er det der får dig til at tro at det er fake? Har du prøvet at skære i noget?

Hvis det kun er et tyndt lag finér der så er dækket i et tykt lag lak eller klar plast så kan det måske godt være lidt svært at se om det er det ene eller det andet når man skærer i det. Eller er det bare noget du har 'hørt'?

Personligt syntes jeg ikke det ser fake ud og jeg tror også de ville have fået meget høvl for det i diverse bilprogrammer hvis de putter fake plastik-træ i en bil til en million....