Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hvad skal man særligt være opmærksom på, hvis man tænker at købe en W211 2,2 170Hk Stc fra 2009, med 289000 på klokken. ??
Vil være super glad for lidt input.

Har ikke noget dårligt at sige om den motor type.

De køre rimelig uporklageligt.

Jeg plejer at sige ved 200.000km skal den havde nye dyser og forkæde for at havde den optimale ydelse og motorgang. Jeg ved også at mange frikørte taxaer, for den tur.

Så det er en meget god ting at tjekke op på, da det er lidt af en udgift og få gjordt.

Hej

Gearkassen bør altid have særlig opmærksomhed, her er der 2 kendte/alm fejl, nemlig converteren og
så en ventil i gerakassen. Hvis motoren svinger lidt op og ned i omdrejninger ved kørsel med fast
hastighed, eller hvis der er brummen/vibrationer/rystelser nedefra er der måske fejl på converteren.
Hvis bilen ikke skifter "normalt ned" ved f.eks kørsel hen til rødt lys, men bliver hængende for længe
i højere gear med brummen/vibrationer til følge, kan det være en bestemt ventil i gearkassen der skal
skiftes.
Og så skal du altid prøvekøre bilen fra helt kold tilstand. Min egen ´07 220 var varm da jeg pøvede den
(blev hentet i lufthavnen af forhandleren), og den kørte perfekt, men det ændrede sig markant næste morgen.

hej

min W211 E220 cdi 2007 med 370000 på klokken har det lille problem, ved kold motor og fast hastighed på 40 - 50 km/t svinger omdr op og ned (automatgearkassen kan ikke bestemme sig) hvad skal der laves ved sådan en ? og er det kostbart?

kurtm skrev:hej

min W211 E220 cdi 2007 med 370000 på klokken har det lille problem, ved kold motor og fast hastighed på 40 - 50 km/t svinger omdr op og ned (automatgearkassen kan ikke bestemme sig) hvad skal der laves ved sådan en ? og er det kostbart?

Min havde samme problem og af og til også ved højere hastigheder. Fik skiftet converter og fejlen er pist væk. Heldigvis skete det på garantien. Ikke en billig reparation
Nogen gange kan olieskift på og skylning af kassen inkl. converter også hjælpe.