Nu har jeg haft min E200 siden fredag eftermiddag, hvor jeg hentede den - ingen tvivl - det er en rigtig herrebil og der er bare noget særligt over at sidde bag rattet i den - jeg kommer helt sikkert til at blive rigtig glad for den (er jeg allerede!).
Jeg er lidt interesseret i hvad andre har af tanker - om man kan tillade sig at købe en bil, som har samme størrelse eller er større end chefens, i det firma man arbejder? - synes janteloven spøger lidt i baghovedet.
Man kan selvfølgelig være ligeglad - i mit tilfælde har jeg købt en frikørt taxa, som på papiret koster mindre (som frikørt) end jeg gav for den Octavia Combi som jeg købte fra ny i 2011 - men det er stadig en bil der har kostet på den forkerte side af 800.000 fra ny - til sammenligning har direktøren en Volvo V70 (3.0 T6 AWD) og min nærmeste chef kører i en privatleaset Golf.
Min hustrus nærmeste chef har en Mercedes C180 - hun har også lidt skrupler ved at troppe op på arbejdet i vores E200
Det er jo dybest set noget pjat at gå og tænke på den slags, men man kan jo ikke lade være alligevel - hvad er i andre kommet frem til?
/Thomas
2011 Mercedes E200 2.2 BE Aut 7 Stc. (2012 model)
2009 VW Golf VI 2.0 TDI 110 HK 2011 Skoda Octavia Combi Elegance 1.6 TDI CR DSG7
2004 VW Touran 2.0 TDI Highline
2002 Ford Mondeo 2.0 Trend
1995 Golf III 1.8 CL
1991 Honda Civic 1.6i-16
Det nærmeste jeg kommer det, er at jeg kan da ikke være mere ligeglad, og skulle en "overordnet" have problemer med hvad jeg kører i/på, mon ikke han så bare skulle få sig et liv
Jeg vil tro de fleste er fuldstændigt lige glade hvad man kører i/på, bare man kommer på arbejde
Omvendt hvad skulle der ske med firmaets image hvis du kom i en rusten Trabant, sikker intet, bare den ikke "drysser" for meget på P-pladsen
Det ville aldrig generer mig som chef. Nogle bor i en billig lejlig og ofre mange penge på deres kørertøj og omvendt. Jeg ville måske tro det kunne give lidt "udfordringer" hvis du kørte som sælger, da nogle kunder kunne tænke at det vidst går "lidt for godt"....... Typpisk dansk. I tyskland skal en sælger helst komme i en stor flot bil så kunderene tænker at her går det godt, så ham vil vi gerne handle med.
Da jeg købte min første W203 gav det nogle kommentarer, da jeg skiftede den ud med en W211 gave det lidt flere. Men hold da op hvor har jeg måtte høre meget da jeg så skiftede min W211 ud med en W221. Det var åbenbart en helt anden boldgade.
Jeg arbejdede på det tidspunkt i en biks med små 500 ansatte, og der var vist ikke nogen der var i tvivl om hvem den W221 tilhørte, jeg fik kommentarer fra kollegaer jeg aldrig havde snakket med tidligere og alle skulle lige høre lidt om bilen.
Personligt syntes jeg det var fedt og de kunder der med et blink i øjet så kom med kommentarer om at de betalte for meget for mine timer, fik svaret at de betalte for lidt, for jeg havde været nød til at købe den brugt
konen har som pædagog fået lidt flere kommentarer i hende ML W164, den matcher ikke helt pædagogsegmentet i en Suzuki
Vi mennesker kan som flok dyr jo ikke lade være med at måle sig med hinanden konstant. Det er den evige positionering og magt der styrer det, og i den moderne verdens samfunds sociale konstruktioner er det den sociale status der betyder så uendeligt meget fra Facebook, i børnehaven, familien og til villavejens indkørsler.
Se hvor meget - min bank - tør låne mig....
At flashe sin kreditværdighed... når nu man alligevel regner med at alle låner til det hele i dag...
Blander man så Dansk jantelov ind i det går det helt galt.
Og så skal man ikke glemme der går en hel del mænd og har en underlig drøm om bare at sidde i sådan en bil, og cruise rundt i sin hjemby for at blive set. Det kan ikke blive større her i livet, men de kan heller ikke prioitere hvad det koster. Mange af disse er middelaldrende som jeg selv, fanget i privat ejendomsinvestering og træt af det job de ikke tør sige op. Det er alle andres skyld man har et lorteliv, tænk hvis man vandt i lotto og bare kunne købe en Mercedes og cruise væk fra bekymringerne.
Min kæreste har fortalt at nogle nærmest bliver onde i sulet i trafikken når hun kører alene, og faktisk chikanerer hende lidt, noget hun aldrig oplevede i andre biler. Så hun kan virkeligt mærke de nedstirrer hende når hun holder for rødt lys. En MB forhandlers datter jeg kender, har meget ofte oplevet præcis det samme.
Herudover er hun træt af hendes mandlige ingeniør kollegaer, som hver eneste dag vil snakke bil med hende, da de har læst på specs og er nødt til at vide tekniske detaljer om udstyrspakken, motor ydelse, er det 275 profil på baghjulene m.v. Mange kender hende kun som hende der som kører i "den der grå mercer med AMG fælgene".
Som Mercedesejer bliver man overrasket over hvor meget folk skal kommentere ens bilkøb. Har haft en pause på AUDIer, de var mere neutrale, men da jeg så igen købte en Mercedes sikke dog som folk kommenterede den. Enten positivt, at de virkeligt håber man nyder den, til negative tåbelige kommentarer og pinlige jaloux taxa drillerier.
Ja folk jeg ikke kender kommer på arbejdet hen og snakker pludseligt bil, eller standser en i P huset for at kommentere den. Værst er det når de spørger om hvad der er i af udstyr, det kan man jo virkelig ikke bare stå der og remse op.
Zoom:
Jeg blev engang spurgt af en topchef til et ledermøde, om ikke jeg syntes noget af status gik af en Mercedes når man havde den på udenlandske plader.
Og så sad han der og triumferede magtfuldt og kiggede rundt på alle de andre til mødet, der så igen alle gloede på mig.
Svaret var at jeg aldrig havde købt den for status, men fordi jeg fik den til en virkelig god pris, og kæresten hun ville have en "full size" bil igen. Vedr afgiften - tjah så køber vi måske nok et sommerhus for pengene i stedet for. Så jo - det har jeg det faktisk helt fint med.
De andre ledere de hylede straks af grin, så nu taler vi slet ikke mere om det.
Nu er jeg selv chef, og en af mine medarbejder spurgte mig en dag, om jeg virkeligt fik så meget i chefløn, at jeg havde råd til en sådan fin bil. Det havde de nemlig snakket om oppe i kantinen.
Så sagde jeg at det kunne jo faktisk også godt være, at jeg havde arvet pengene eller tjent dem op anden måde via en hushandel eller lign., og nej så meget fik jeg heller ikke i løn. Det var han tilfreds med, og det havde han slet ikke tænkt på.
Ved ikke hvad der sker med folk, men her gik en ingeniør og havde regnet ud, at jeg helt sikkert fik så mange penge i løn, jeg bare købte en bil til 1.3 mio uden at blinke. Arrrh.. det var en ommer. Han havde faktisk selv betalt mere for sin Toyoya. Tror faktisk at han som fagspecialist tjener langt mere end mig.
Så jeg er nu efterhånden grundigt træt af al den opmærksomhed. Det er bare en bil for helvede.....
ThomasDK skrev:Vi mennesker kan som flok dyr jo ikke lade være med at måle sig med hinanden konstant. Det er den evige positionering og magt der styrer det, og i den moderne verdens samfunds sociale konstruktioner er det den sociale status der betyder så uendeligt meget fra Facebook, i børnehaven, familien og til villavejens indkørsler.
Se hvor meget - min bank - tør låne mig....
At flashe sin kreditværdighed... når nu man alligevel regner med at alle låner til det hele i dag...
Blander man så Dansk jantelov ind i det går det helt galt.
Og så skal man ikke glemme der går en hel del mænd og har en underlig drøm om bare at sidde i sådan en bil, og cruise rundt i sin hjemby for at blive set. Det kan ikke blive større her i livet, men de kan heller ikke prioitere hvad det koster. Mange af disse er middelaldrende som jeg selv, fanget i privat ejendomsinvestering og træt af det job de ikke tør sige op. Det er alle andres skyld man har et lorteliv, tænk hvis man vandt i lotto og bare kunne købe en Mercedes og cruise væk fra bekymringerne.
Min kæreste har fortalt at nogle nærmest bliver onde i sulet i trafikken når hun kører alene, og faktisk chikanerer hende lidt, noget hun aldrig oplevede i andre biler. Så hun kan virkeligt mærke de nedstirrer hende når hun holder for rødt lys. En MB forhandlers datter jeg kender, har meget ofte oplevet præcis det samme.
Herudover er hun træt af hendes mandlige ingeniør kollegaer, som hver eneste dag vil snakke bil med hende, da de har læst på specs og er nødt til at vide tekniske detaljer om udstyrspakken, motor ydelse, er det 275 profil på baghjulene m.v. Mange kender hende kun som hende der som kører i "den der grå mercer med AMG fælgene".
Som Mercedesejer bliver man overrasket over hvor meget folk skal kommentere ens bilkøb. Har haft en pause på AUDIer, de var mere neutrale, men da jeg så igen købte en Mercedes sikke dog som folk kommenterede den. Enten positivt, at de virkeligt håber man nyder den, til negative tåbelige kommentarer og pinlige jaloux taxa drillerier.
Ja folk jeg ikke kender kommer på arbejdet hen og snakker pludseligt bil, eller standser en i P huset for at kommentere den. Værst er det når de spørger om hvad der er i af udstyr, det kan man jo virkelig ikke bare stå der og remse op.
Zoom:
Jeg blev engang spurgt af en topchef til et ledermøde, om ikke jeg syntes noget af status gik af en Mercedes når man havde den på udenlandske plader.
Og så sad han der og triumferede magtfuldt og kiggede rundt på alle de andre til mødet, der så igen alle gloede på mig.
Svaret var at jeg aldrig havde købt den for status, men fordi jeg fik den til en virkelig god pris, og kæresten hun ville have en "full size" bil igen. Vedr afgiften - tjah så køber vi måske nok et sommerhus for pengene i stedet for. Så jo - det har jeg det faktisk helt fint med.
De andre ledere de hylede straks af grin, så nu taler vi slet ikke mere om det.
Nu er jeg selv chef, og en af mine medarbejder spurgte mig en dag, om jeg virkeligt fik så meget i chefløn, at jeg havde råd til en sådan fin bil. Det havde de nemlig snakket om oppe i kantinen.
Så sagde jeg at det kunne jo faktisk også godt være, at jeg havde arvet pengene eller tjent dem op anden måde via en hushandel eller lign., og nej så meget fik jeg heller ikke i løn. Det var han tilfreds med, og det havde han slet ikke tænkt på.
Ved ikke hvad der sker med folk, men her gik en ingeniør og havde regnet ud, at jeg helt sikkert fik så mange penge i løn, jeg bare købte en bil til 1.3 mio uden at blinke. Arrrh.. det var en ommer. Han havde faktisk selv betalt mere for sin Toyoya. Tror faktisk at han som fagspecialist tjener langt mere end mig.
Så jeg er nu efterhånden grundigt træt af al den opmærksomhed. Det er bare en bil for helvede.....
Så har jeg løsningen: sælg lortet- køb en Skoda - og slip for bekymringer om hvordan bilen ser ud
Jeg kiggede faktisk på en skoda Suberb, men den kunne ikke fås med V6 diesel.
Og jeg vil have 6 cylindret så længe jeg kan igen, inden miljøtalibanerne forbyder det helt.
Kiggede også på AUDI A6 v6TDI, men de er ret dyre i forhold til E klassen brugt fordi de alle er med Quattro, og desværre S tronic gear.
Nu svarede jeg mest Zoom, mere end jeg påråbte mig medlidenhed
Som ThomasDK siger - det er bare en bil og folk må jo tænke hvad de vil. Har fået et par kommentarer efter jeg fik min MB, men det der plejer at lukke munden på dem er, når jeg fortæller dem at alle de biler jeg har købt siden 2002 sådan set har kostet ca. det samme - ny Mondeo i 2002, brugt VW Touran i 2007, ny Skoda Octavia i 2011, brugt MB E200 2014 - alle har kostet mellem 320.000 og 350.000. Hvis jeg havde købt min Mercedes fra ny havde det måske været en anden snak - men det handler jo også om hvordan man prioriterer sin økonomi og det giver sig selv at der selvfølgelig ikke kan være råd til det hele på en gang - jeg har f.eks. valgt at bo i et lille hus og har ikke det store behov for nyt tøj hele tiden - nogle af de der har spurgt sidder f.eks. i et hus vurderet til 4 mio med en ganske pæn friværdi og holder dyre ferier.
Men på en eller anden måde er det jo også mere synligt når man kommer kørende i en stor bil på arbejdet, man kan jo ikke på samme måde se hvor stort et hus ens kollega bor i eller om de har sommerhus og båd...
Hul i janteloven, det er livet sgu for kort til
2011 Mercedes E200 2.2 BE Aut 7 Stc. (2012 model)
2009 VW Golf VI 2.0 TDI 110 HK 2011 Skoda Octavia Combi Elegance 1.6 TDI CR DSG7
2004 VW Touran 2.0 TDI Highline
2002 Ford Mondeo 2.0 Trend
1995 Golf III 1.8 CL
1991 Honda Civic 1.6i-16
