30 års rustgaranti - forvirret!

[Zoom]

Hey!

Nogen der ved hvordan reglerne er helt præcist vedr. den 30 års rust garanti?

Har lige fået en email fra MB CPH med tilbud om synseftersyn inkl. karrosseri chek og selve synet, for kr. 1120.

Der står i emailen "Karrosserieftersynet skal udføres 1 gang årligt for at opretholde 30 års gennemtæringsgaranti".

Men på deres hjemmeside står der at der skal udføres et " korrosionscheck, minimum hvert andet år" for at opretholde garantien?

Har hele tiden henholdt mig til sidstnævnte og gik ud fra at når det er første gang den skal synes, passer det med den skulle checkes i år, inden dato for første indregistrering - men at det i øvrigt ikke var forbundet med omkostning (har jeg set nævnt flere steder).

Har fået lavet mit første service hos MB CPH, men det næste (B3) fik jeg lavet på et andet værksted - nu siger en MB CPH værkfører at jeg skal minimum have lavet et B service hos dem, for at jeg igen kan gøre rust-garantien gældende og få Mobilo (mobilitets service, som jeg øvrigt er ligeglad med, fordi jeg har Falck i DK + SOS i Europa).

Er i øvrigt ikke interesseret i at få bilen synet i en eller anden tilfældig synshal, da jeg har en jeg har et godt forhold til og stoler på (brugt i 10 år nu).

Hvad er op og ned på det, for det lader til de ikke engang selv ved det 100% på de autoriserede værksteder...

[Zoom]

Så fik jeg selv fisket svaret ud af dem - det er kun hvert andet år der skal laves check, men hvis man får service lavet på autoriseret værksted, vil de typisk lave det hver gang (hvilket sagtens kan være hvert år).

Hvis de opdager dybe ridser, stenslag eller skrammer i lakken, skal de udbedres for at opretholde garantien på den del der er "ramt". Hvis man får det lavet på autoriseret værksted fortsætter garantien for den pågældende del (og bilen som helhed), hvis man får et andet værksted til at udbedre det, overtager det værksted garantien på den del som de har ordnet - altså hvis der er stenslag i kølerhjelm eller forskærm, vil den del ikke længere være dækket af Mercedes rustgaranti, hvis man får det lavet et andet sted (men resten af bilen vil).

Så spørgsmålet er hvor meget den garanti egentlig er værd, når det kommer til stykket - det kan jo hurtigt blive en del dyrere at få tingene lavet på autoriseret værksted og man er faktisk tvunget til at få det lavet, hvis man fortsat vil have garantien. Samtidigt har man jo heller ikke en bil der har kørt 300K da man købte den i 25-30 år - hvor meget rust kan der nå at komme på en bil, som man har i 5-6 år? Ikke meget.

Til gengæld er checket gratis, man skal bare book tid til det.

[Bri_jac]

Tak for info, ja det lyder som om mand skal have tungen lige i munden...