Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Martin_E320CDI skrev:https://www.youtube.com/watch?v=hIwX_1zqJwA

??

Så blev bilen effektforøget hos driver tuning
Bilen er blevet live mappet på vejen og vi endte med sikre 255 hk og 570 NM ,ingen røgudvikling overhovedet .
Med det rigtige program lykkes det at udlæse alt fra ecu
Hk og NM er udæst via et live program fra e tuners ...
Bilen kører super og jeg er tilfreds
Skal bilen måles på et rullefelt som tillader at autokassen skifter ,er det næsten en umulig opgave at finde sådan et ,da feltet koster mange 100000 kr .
Hvis nogle ved hvor sådan er felt forefindes hører jeg gerne om det

Alex B J skrev:Så blev bilen effektforøget hos driver tuning
Bilen er blevet live mappet på vejen og vi endte med sikre 255 hk og 570 NM ,ingen røgudvikling overhovedet .
Med det rigtige program lykkes det at udlæse alt fra ecu
Hk og NM er udæst live program fra e tuners ...
Bilen kører super og jeg er tilfreds

Det er sku da sejt gået.
Er der mon en fejl kode i ecu hvis du får MB ind over med Deres indstrumenter.

Nej ingen kode om noget som helst ..

Jeg glæder mig til at det bliver min tur

Så blev det min tur igen, havde desværre problemer med sikring til motorstyringen, en 25 amp, den gik da de skulle koble slanger til bilen og kunne den ikke starte, der gik noget tid for de fandt ud af at det var sikringen
Men problemet blev løst, de var lidt nærvøse ang. at tage alle de stik af igen så de gjorde det på en alternativ måde, men den fik renset indsugning og dyser og så på rullefelt igen, 231 HK. Og 532 Nm og så er den ikke helt færdig med at køre rens, de gav den en del i tanken, så de næste ca. 60 liter diesel er med til at rense.
Så alt i alt er jeg godt tilfreds.
PS som et plus er den også blevet noget mere ren mht. Udstødning gas.

Det var jo herligt og vigtigst er at bruger af bilen er tilfreds !

Efter flere måneders spekulationer over hvem der skulle optimere min bil faldt valget på Drivertuning i Kastrup , som jeg så var inde hos forrige fredag . Bilen fik computer på og så en tur ud og logge data , for at se om lmm . Turbo mm var optimalt . Da tuner kom tilbage sagde han at han havde på fornemmelsen at den allerede var optimeret . Data blev lagt i et program som regner effekt ud og resultatet var 255 hk og ca 600 nm. Filen blev derefter sendt til England til analyse for at se om der var noget der kunne gøres bedre . Svaret var at lade filen være uden edit .

Drivertuning var meget informativ om hvad han foretog sig og da han konstaterede at bilen allerede var tunet , trak han bare på skulderen og sagde at det var jo bare lækkert at den kørte så godt . Han kunne sagtens have sagt at svaret fra England var lidt nedslående og anbefalet en bedre fil end den gamle , men det gjorde han ikke

ikke underligt at bagdækkene forsvinder som dug for solen