Nye dyser i W210 E270 CDI

[BWJ]

Hvilken mærkbar forbedring vil nye dyser give ? vil det fjerne sort røgsky når der gasses op efter friløb, når der er noget på slæb.
eller er vi ude i en frisk "ny" turbo, - Eller hvad kan man forvente-
Der er 375.000 på uret.

[E 270 2001]

Evt. en tester på for at se om der er noget der trænger til justering
Jeg vil da egentlig ikke mene at det er helt så unormalt med en gang røg - prøv med en lettere speederfod

[mercelsker]

Hvilken mærkbar forbedring vil nye dyser give ? vil det fjerne sort røgsky når der gasses op efter friløb, når der er noget på slæb.
eller er vi ude i en frisk "ny" turbo, - Eller hvad kan man forvente-
Der er 375.000 på uret.

Ved ikke hvad nye dyser vil gøre, men min E320 CDI (w210) der har kørt 600.000+ osede ogsåen del engang imellem. Det blev mere eller mindre løst med en ny luftmassemåler (tager 5 min at skifte), og har også brugt noget af det her diesel-additiv der renser dyserne (hos Gørløse, kan ikke huske hvad det hedder).

Nu er det ret sjældent den lægger en sort røgsky, selvom det dog er sket et par gange siden jeg skiftede luftmassemåler (men slet ikke på samme måde mere).

[BWJ]

Evt. en tester på for at se om der er noget der trænger til justering
Jeg vil da egentlig ikke mene at det er helt så unormalt med en gang røg - prøv med en lettere speederfod

Det er netop det, det er med meget let fod, havde det det været med pedal var det lettere at forstå-
Har skiftet LMM, og prøvet forskellige mirakel midler.
Det er ret pinligt når man slæber en campingvogn ned gennem en campingplads

[gutman]

min har 630 t km på klokken den får af og til lidt rens i tanken har ingen problemer med røg kun en gang hvor tryksiden var utæt samt et utæt flammeskive så kan godt anbefale rens i tanken motorgang bliver mere rolig som ekstra bonus