Udskiftning af indsugnings manifolder på W211 320 cdi V6

[270cdi]

Hej Forum

Jeg har været på værksted som siger min oliekøler er utæt og man skal have begge mine indsugnings manifolder af
og det best kan betale sig at skifte dem (de har formentenlig kørt 310000km)

Mit første spørgsmål er hvad skal men mere skifte andet en oliekøler og manifolder skifter man også EGRventil og stillemotor og bolte

Mit andet spørgsmål er er det svære at skifte manifolder på en W211 320cdi V6 en på en W210 270cdi det har jeg nemlig gjort engang og det var ikke sjovt (er ikke mekaniker) men der var en der sage det var noget nemmer at komme til at skifte på en V6


Mvh Peter

[CDI]

Ahr.... Jeg vil bestemt mene at rækkemotor er meget nemmere at skifte manifold på.

På V6'eren skifter man typisk indsugningsmanifolde ved vand/olievarmeveksler udskiftning.
Nogle gange kan bolte knække på udstødningsmanifold/e ved turbo afmontering.
Så kræver det ny/e manifold/e alt efter hvilken side bolte knækker.
Det hjælper hellere ikke at varme dem for at undgå knæk!

Det vil bestemt hellere ikke være en dum ting at skifte EGR-ventil med det samme.

[270cdi]

Tak for svar

Hvad med stelmotor og termotat skifter men også det når nu man er igang eller er det overkill

[CDI]

M55 stellermotor sidder på højre indsug.manifold.
Thermostat er ikke overkill nu hvor den er af og kølervæske er aftappet!

[270cdi]

Vil det sige at når man køber nye manifoldet så sidder der ny stellermotor på

[CDI]

Vil det sige at når man køber nye manifoldet så sidder der ny stellermotor på

Ja. Den sidder på den højre manifold.

[270cdi]

Ok super