Bremserep. B200 CDI

[fls@sidor.dk]

Hej.

Jeg har en B200, som trænger til nye bremser. Jeg har fået af vide, at man skal bruge en tester, for at forhindre stemplerne i caliperne i at blive presset ud.
Jeg har en Autel NT702 Elite, men kan kun finde noget om EPB, hvilket der ikke er på bilen.
Er der en der ved noget om det?
Det er en W245.208 fra 2007.

[Bri_jac]

Hvordan skal stemplerne blive presset ud, hvis bilen er slukket og der ikke genereres bremsetryk? Du kan jo tage batteriet af, så er der ikke meget elektronik der kan aktivere noget som helst (Husk nogle biler har 2 batterier, et i hvert ende).

[Alex B J]

Det er and det info du har fået der
Måske der skal bruges tester til at fortælle bilen den har fået nye klodser eller til at nulstille en service melding ....

[fls@sidor.dk]

Ja, jeg havde også på fornemmelsen, at der var en der havde misforstået noget.

Tak for svarene.

[rolig]

Flere og flere Mercedes har elektroniske bremsesystem der skal styres af startester for at skifte bremseklodser hvis man presser dem ind ødelægger man calibrere

[Alex B J]

Flere og flere Mercedes har elektroniske bremsesystem der skal styres af startester for at skifte bremseklodser hvis man presser dem ind ødelægger man calibrere

Er dine calibre elektriske ?
Det er da muligt de tager trykket af systemet med en tester,alternativt så kan man da bare lette trykket i caliber via udluftningsskruen .
Stemplet vil du aldrig kunne ødelægge ved at presse det tilbage ,jo mindre det er en bagcaliber med håndbremse funktion hvor stemplet skal drejes tilbage ,men det system bruger mb ikke
Det er stadig et konventionelt hydraulisk system der bruges ,at der så er nogle elektroniske ting som kan give dig bedre og hurtigere bremskraft er en anden ting ......
Iøvrigt er omtalte bil fra 07 .

[rolig]

Ja fik at vide at jeg ikke bare må klemme dem ind og han sagde de skulle calibreres efter montage

[JTC]

Flere og flere Mercedes har elektroniske bremsesystem der skal styres af startester for at skifte bremseklodser hvis man presser dem ind ødelægger man calibrere

Er dine calibre elektriske ?
Det er da muligt de tager trykket af systemet med en tester,alternativt så kan man da bare lette trykket i caliber via udluftningsskruen .
Stemplet vil du aldrig kunne ødelægge ved at presse det tilbage ,jo mindre det er en bagcaliber med håndbremse funktion hvor stemplet skal drejes tilbage ,men det system bruger mb ikke
Det er stadig et konventionelt hydraulisk system der bruges ,at der så er nogle elektroniske ting som kan give dig bedre og hurtigere bremskraft er en anden ting ......
Iøvrigt er omtalte bil fra 07 .

På Mercedes med elektronisk håndbremser, Eksempelvis W221 S klassen.. Så sider der en servo motor, som presser på de bagerste kalibre. Så altså bagkalibren bruges både til håndbremse og alm bremse, servoen er håndbremsen og den alm bremse er hydralisk.
For at skifte klodser, så skal servomotoren køres helt tilbage og det kan gøres via en startester eller inde i service menuen.

[Alex B J]

@jtc
Selvfølgelig logik mht at servomotoren skal køres tibage.
Det gælder jo så kun dem med elektrisk håndbremse funktion
Lider systemet af samme skavanker som vw har med passat osv mht ir som som lader fugt trænge ind til motoren ?

[JTC]

@jtc
Selvfølgelig logik mht at servomotoren skal køres tibage.
Det gælder jo så kun dem med elektrisk håndbremse funktion
Lider systemet af samme skavanker som vw har med passat osv mht ir som som lader fugt trænge ind til motoren ?

Ja, jeg har desværre haft et par stykker som laver den fejl.