Fejlmeddelse i panelet i W211 04

[friisen]

Hej
Jeg er begyndt at få denne meddelelse i panelet ind i mellem, den forsvinder rimeligt hurtigt, men kunne godt tænke mig at vide hvorfor???

[Alex B J]

Løse kabler på batterier.
Kan også være du skal udskifte dine batteri(er)

[JTC]

For det meste, er det backup batteriet som er dødt

[friisen]

Hej.
Batterierne blev skiftet i Jan. 2015 såååå tror det stadig er ok, ved dog ikke hvor lang levetid de har...Tjekker lige forbindelserne ved batt.

Hilsen Friisen

[Lars Hansen]

Mon ikke det er dine batterier der alligevel er lidt skidt ?

Selv om de er skiftet for kun et år siden, kan de jo sagtens være stået af og det er i koldt vejr man finder ud af sine batteriers sande tilstand.
Ved de temperature vi oplever lige nu, er en reduktion af kapaciteten på mellem 30% og 60% absolut ikke noget særsyn og har de først været kolde, er det for sent at gøre ret meget ved.

Byt til nyt og gør dig den tjeneste at få undersøgt din generator for om den lader efter forskrifterne og køb de bedste batterier du kan finde.
THansen og Harald Nyborg sælger måske nok akkumulatorer, men de holder ikke niveau til en moderne Mercedes.


MVH. Lars H
S211 E 320 cdi 2008

[Alex B J]

Generelt er det sådan at de billige mærker/modeller har problemer i vejr som nu ,det er også bevist i div test

[friisen]

Takker for svaret Lars, jeg får tjekket mine batterier og nej har aldrig købt batteri de omtalte steder..har en god ven med eget værksted så der bliver de indkøbt...

Hilsen Friisen

[tømreren]

En kort bemærkning til et par af ovenstående indlæg;

Jeg er heller ikke tilhænger af T. Hansen, men de forhandler 'Exide' batterier, som absolut er god kvalitet.

Venligst tømreren

[Lars Hansen]

Jamen så er din gode ven garanteret parat til at hjælpe dig med fejlssøgning

Og jeg ved jo ikke hvor du køber batterier til bilen, men at dømme ud fra det marked de ovennævnte forretninger har, er der en del der hellere vil betale det halve og have meget kortlivede batterier
Der er intet sparet ved at købe den slags billige vare. Det er som grisehandler Oluf Larsen siger: "Det giver stakket varme, at pisse i bukserne" og hvis man ofre bare lidt mere end de billigste, kan man med held få dem til at holde i 10 år.

Men tænker at din mekanikerven kan fortælle dig de samme grufulde historier om den slags lorte enheder som jeg, så det vil jeg helt undlade
Men husk at få undersøgt din generator og dit laderelæ (Ja det er ikke længere et "relæ" men en elektronisk indretning som gør det samme som et relæ gjorde i gamle dage) for hvis de sager fejler, kan du købe dig fattig i nye batterier, uden du kan være bare rimelig sikker på at starte, når du kommer til din bil om morgenen. Overladning, som er det mest almindelige der hvor jeg kommer fra, er ikke godt for dine batterier og det slider voldsomt på dem.
Underladning, derimod, er en ret god ting hvis du køre hyppige lange ture og i øvrigt har en garage eller lignende, for så kan du give batteriet et ekstra tilskud med en elektronisk overvåget lader engang imellem. Det kan holde dit batteri i langt bedre stand end det modsatte

PS: Hvorfor skifter du ikke sprog i dit display ?
Så vidt jeg ved, taler din bil udmærket dansk og det er da nemmere at have med at gøre, end det anglofile "gug" der er der nu

MVH. Lars H
S211 E 320 cdi

[friisen]

Hej Lars.
Takker endnu engang for dit/dine svar som jeg helt sikkert vil gøre brug af. Ang. sprog, så nej... ikke dansk i min model...Tysk,Engelsk, Fransk og måske et sprog mere.... ville ellers have været godt med dansk i displayet selv om jeg ikke er helt dum i det engelske...

Hilsen Friisen

[Lars Hansen]

tømmeren@: Det er da bare godt hvis THansen nu sælge batterier der er gode og iorden, men det er absolut ikke min erfaring fra tidligere. Samtidig kan det godt være EXIDE, men det er ikke sikkert det er en særlig god kvalitet alligevel.
Jeg var på et værksted hvor chefen købte en kæmpe røvfuld billige VARTA-batterier, i håb om at kunne lave noget forretning på dem. Den forretning blev hurtigt meget skidt, grundet at cellerne i batterierne klappede sammen efter 6-12 måneder.
Det viste sig at de batterier var kasseret af producenten og alligevel havnet på markedet og det endte med, at de blev opkøbt og destrueret af forretningens nye batteri-leverandør BANNER

Så selv om der står et fancy navn på ydersiden, kan det sagtens være 2. eller 3. sortering indvendigt og så er det måske bedre at købe et svinedyrt AGM-batteri fra VARTA hvor der er lang garanti og hvor man kan være heldig at få et nyt batteri pr. kullance.


MVH. Lars H
S211 E 320 cdi

[Alex B J]

Jeg har varta agm batterier (start/stop) i begge biler og det spiller bare ,selv med fyr 2 timer dagligt er der aldrig problemer

[tømreren]

Nu er jeg ikke batteri ekspert, så mit indlæg bygger udelukkende på personlige erfaringer.

Det er muligt discount handelen forhandler 2. og 3. sorterings batterier, jeg har dog svært ved at tro på det... Så den påstand må stå for din egen regning.

Men skulle jeg en dag opleve lignende problemer med et batteri, vil jeg naturligvis bemærke det her i forummet.

Venligst tømreren

[kongebiler]

Angående det oprindelige spørgsmål i tråden........

Det kan være din batterisensor der måler forkert (den sidder ved siden af batteriet eller på minus polen på batteriet)
Der kan også være noget der står og bruger strøm

det bedste er at få læst fejl ud med en Mercedes tester

[friisen]

Takker for alle jeres indlæg som helt sikkert vil gavne mig og andre med 'problemer' omkring batterier og fejlmedeleser.

Hilsen Friisen