Hvor bliver freon/kølemiddel af SL500 R230

[henrikph]

Hej

min SL500 har lige været på værksted, da klimaanlægget ikke virkede.
Jeg har sidste efterår 2 gange fået fyldt kølemiddel på. Og nu var der igen 0,0 gram på.
Systemet er blevet trykmålt og der er ingen fejl.
Der er blevet brugt sporingsmiddel og der er ingen tegn på lækage.

Kan nogen forklare mig hvordan kølemidlet kan forsvinde. Sidst gik der 1 måneds tid så var der ikke mere på.


Mvh
Henrik

[Alex B J]

1 Spormiddel,er ikke altid løsningen til at finde lækage,en sniffer er langt mere sikker til det...

2 Hvordan er systemet testet for lækage,med en fyldestation som suger vacum?
Den metode er heller ikke altid skudsikker.

Du har en lækage...

[henrikph]

Ok, så en sniffer er den bedste løsning?

[Alex B J]

Du skal finde en som bruger den metode med en sniffer og ikke bare bruger en fyldestation som lækage tester!

[henrikph]

Du skal finde en som bruger den metode med en sniffer og ikke bare bruger en fyldestation som lækage tester!

Tak!

[Morten Bech]

Min 300e-24 tabte trykket over et år og jeg fik fyldt den op 2 gange incl. trykprøvning, som var ok og ingen spor af lækage. Dog fortalte mekanikeren at hvis hullet er meget lille, så vil det ikke kunne ses på en trykprøvning. Og ganske rigtig var der hul, men så det først efter 2,5 år da den blev helt grøn/gul bag ved aircon blæserne. Bag de to blæsere til aircon condenser (køleren foran på bilen) sad 2 kager af gammelt skidt og insekter og de havde suget sporings væsken så man ikke kunne se at køleren var tæret igennem.

Ved jo ikke om det er samme system på din sl, men det er værd at checke. . ... og check lige køleren til motoren også, så det ikke skal skilles ad igen en måned efter

Mvh.

Morten

[Alex B J]

Derfor er en trykprøvning med nitrogen at foretrække...

1. Tømning af systemet og vejning af hvor meget kølemiddel der er aftappet, afmåling af hvor meget olie som er kommet med ud.
2. Evt. trykprøvning med Nitrogen hvis mistanke om lækage.
3. Vaccum sugning (evakuering) af systemet i min 20 min for og fejerne evt. rest fugtighed.
4. Påfyldning af samme mængde olie (og type) som blev aftappet.
5. Påfyldning af kølemiddel i rigtig mængde.
6. Kontrol af kompressors ydeevne, tryk måling og sammenligning med data.
7. Slut kontrol for små lækager ved samlinger og koblinger med "sniffer"

[henrikph]

Tak for input og rådet, Morten!
Det er noteret.

Mvh
Henrik

[henrikph]

Derfor er en trykprøvning med nitrogen at foretrække...

1. Tømning af systemet og vejning af hvor meget kølemiddel der er aftappet, afmåling af hvor meget olie som er kommet med ud.
2. Evt. trykprøvning med Nitrogen hvis mistanke om lækage.
3. Vaccum sugning (evakuering) af systemet i min 20 min for og fejerne evt. rest fugtighed.
4. Påfyldning af samme mængde olie (og type) som blev aftappet.
5. Påfyldning af kølemiddel i rigtig mængde.
6. Kontrol af kompressors ydeevne, tryk måling og sammenligning med data.
7. Slut kontrol for små lækager ved samlinger og koblinger med "sniffer"

Tak Alex

[Climatec]

Henrikph, må man spørge hvor i landet du er lokaliseret, jeg har en sniffer hvis du vil prøve det. Men det kræver selvfølgelig at du har lidt kølemiddel på.

Mvh

Henrik

[henrikph]

Jeg er i sønderjylland, der er lige fyldt kølemiddel på i går

Mvh
Henrik

Henrikph, må man spørge hvor i landet du er lokaliseret, jeg har en sniffer hvis du vil prøve det. Men det kræver selvfølgelig at du har lidt kølemiddel på.

Mvh

Henrik

[Climatec]

Har i så fundet lækagen ?

Ellers må du gerne komme forbi Ribe og låne prøve med den sniffer jeg har

Hilsen

Henrik

[henrikph]

Det vil jeg meget gerne. Men jeg har ikke forstand på at bruge sådan en, kan du hjælpe?

Mvh
Henrik

Har i så fundet lækagen ?

Ellers må du gerne komme forbi Ribe og låne prøve med den sniffer jeg har

Hilsen

Henrik

[kimras]

Har du prøvet med en uv lampe, den plejer at finde den mindste
Utæthed
Mvh Kim

[henrikph]

Har du prøvet med en uv lampe, den plejer at finde den mindste
Utæthed
Mvh Kim

Det går jeg ud fra værkstedet har.