E220 CDI fejlkode P0471

[Morten Bech]

Hej Alle,

Bilen gik i nødprogram og desværre havde JTC ikke tid, så måtte til MB i Herlev. De havde heldigvis en lille åbning og testeren sagde fejlkode P0471 - Exhaust Pressure Sensor Range/Performance og motor lampen lyste.Der var kun den ene fejl på bilen. De skiftede en sensor, pressure gate converter A009 153 51 28 og clearede fejlen og ingen fejl på en test tur. De oplyste på forhånd at det måske ikke var sensoren, men kunne være en lednings fejl eller andet. Jeg valgte at få skiftet sensoren.

Desværre efter at jeg forlod værkstedet, gik den efter kort tid i nød program igen. Efter 3 stop og start af bilen kom motor lampen på igen. Da jeg så skulle køre hjem i nat fra arbejde, så var den ude af nød program igen men stadig med motor lampe på. Var i dag forbi en kammerat der har en god OBD tester, her kunne vi læse at P0471 fejlen var lagret i hukommelsen, den var pending (altså fejlen er der nok stadig), men fejlen var ikke aktiv nu. Vi slettede alle fejl og bilen var kort i nødprogram, men har kørt fint siden og uden motor lampe.

Jeg har googlet lidt rundt og det kunne se ud som om at fejlen kunne have noget med partikel filtret at gøre. En har haft fejlen hvor hans filter var fyldt 40% op. Bilen har gået 302tkm og jeg har ingen dokumentation på om partikel filtret er skiftet på bilen. Bilen har fået alle service hos MB, de har ikke skiftet det. Men det kan jo være gjort et andet sted.

Er der nogen der har nogen erfaring med denne fejl?

Mvh.

Morten

[JTC]

Ville også gerne hjælpe, men med 70-80 arbejdstimer i denne uge, er jeg lidt ophængt

Men har set den fejl før og hvis jeg ikke husker meget forkert, var det enten EGR ventilen som hænger, utæthed i indsugnings manifold eller rør dertil (kan som regl høres som en væsen ved accleration), eller en tilsodet turbolader eller rør der til.

[Morten Bech]

Ville også gerne hjælpe, men med 70-80 arbejdstimer i denne uge, er jeg lidt ophængt

Men har set den fejl før og hvis jeg ikke husker meget forkert, var det enten EGR ventilen som hænger, utæthed i indsugnings manifold eller rør dertil (kan som regl høres som en væsen ved accleration), eller en tilsodet turbolader eller rør der til.

Helt forståeligt, var jo blot i nærheden. . . og du tog da tid til at tale med mig

Forhåbentlig bliver fejlen væk indtil du skal gennemgå bilen.

Med hensyn til tilsodningen i motoren, er der et additiv jeg bør komme i tanken der evt kunne afhjælpe det lidt. Pt. har jeg hældt en omgang Bell Add indsprøjtnings rens i tanken og det ser ud tail at den går bedre.

Mvh.

Morten

[JTC]

Hvis det er tilsodning, så skal det rent fysisk renses med håndkraft.

[Morten Bech]

ok, tak

[Morten Bech]

Just for info

800 km test tur og ingen fejl.

Mvh.

Morten

[Ronny85]

Rensede du motoren, eller fik du belladd sprøjtet ind?

[Morten Bech]

Kun slettet fejlen da bilen kørte normalt igen. Havde bell add indsprøjtnings rens i tanken da den fik fejlen, men det har sikkert intet med det at gøre.

[Ronny85]

en god ide er at, du frakobler EGR, og giver den en god omgang indsugnings rens
Så kan det ikke blive bedre

[Morten Bech]

ok;-)

Ved ikke så meget om de nye om651 motorer, men EGR-ventilen er vist vandkølet på denne og ikke bare lige at koble fra. Men tror jeg får JTC til at give den et ''skorstensfejer check'' når der skal laves lidt på bilen.

[Ronny85]

Det gøres elektronisk
Nogle tuner kan

[Morten Bech]

Fejlen har været der til tider lige siden første indlæg. Men ikke siden at jeg rensede indsugningen og EGR systemet.

http://www.mercedesklub.dk/forum/viewto ... f=5&t=9434