C200 og C300, samme gearing?

[Lars F.]

Hej alle.

Jeg er ny i dette forum, og jeg er endvidere nybagt Mercedes-ejer . Har kørt andet premium-mærke de sidste år, men nuværende er første Mercedes nogensinde.

Mit spørgsmål går på:

Som sagt har vi i november 2017 købt ny (lettere brugt) bil; Mercedes C200 W205 AMG-line 7g-Tronic Plus, årgang 2017.

Ved at kigge lidt rundt på nettet, samt snakke med Mercedes-kyndige personer, har jeg fundet ud af at Mercedes C200, C250 samt C300 har den fuldstændig samme motor (1991 ccm.), det er umiddelbart kun et spørgsmål om software ift. hvad den yder - C200 skulle i bund og grund være en neddroslet udgave af C250 og C300.

Jeg går så og barsler lidt med tanken om at få den justeret så den yder de samme 245-250 heste som en C300. Jeg har snakket med en af de kendte tunere, og efter at have undersøgt det grundigt, ville han gerne være med til at ramme 250 heste. Det vil faktisk være ret let, siger han.

Men er det i bund og grund så simpelt? Er gearingen den samme, dvs. kommer den eksempelvis til at køre de 250 km/t som C300 står lovet til, eller har C200 en anden gearing end C250 og C300?

[JTC]

Både motor og gearkasse er stort set ens.

Men når de skal chiptunes, så kræver det nogle som virkelig har styr op det.
Der er nemlig mange faldgrupper i sådan chiptuning, i forhold til de forrige modeller.

Ville anbefale Landberg eller Kleemann. De burde nemlig havde styr på det, at gearkassen også skal følge tuningen, ellers køre den mærkeligt bagefter og i værste fald, køre i nødprogram hele tiden.

[Lars F.]

Både motor og gearkasse er stort set ens.

Men når de skal chiptunes, så kræver det nogle som virkelig har styr op det.
Der er nemlig mange faldgrupper i sådan chiptuning, i forhold til de forrige modeller.

Ville anbefale Landberg eller Kleemann. De burde nemlig havde styr på det, at gearkassen også skal følge tuningen, ellers køre den mærkeligt bagefter og i værste fald, køre i nødprogram hele tiden.

Hejsa.

Og mange tak for dit svar, som jeg er glad for .


Det er lige præcis en af dem du omtaler jeg er i kontakt med. Han skulle bruge en dags tid til at undersøge hvad der skal til for at tune den, da jeg spurgte ham, så jeg formoder og håber han har styr på det, hvis jeg vælger at få det gjort - der er jo så bare lige garantien på 4 år hos Mercedes, samt videresalg til den tid, at tage hensyn til :-/

Hvad ville I andre gøre i denne situation; få det gjort eller ikke få det gjort? Hvis det er så besværligt og lettere risikofyldt, er det så det værd??

Er der en god chance for at det hele kommer til at spille feljfrit sammen, og vil bilen grundlæggende komme til at køre som en C250/C300? Bremserne er vel også de samme på de omtalte modeller?


Jeg valgte i øvrigt at kontakte Mercedes selv også, og de svarede således:

“Hej Lars

For at kunne svare på dine spørgsmål vil jeg undlade at specificere alt for meget ud da stelnumre, motornumre definere det reservedelsnummer der passer til bilen

Generelt vil det være som følger :

Selve motoren M274 er i bund og grund den samme der er dog lidt forskel

C200 er monteret med en anden turbo end c250 og c300, der vil være andre små ændringer på andre motordele

C200 og c250 har samme gearkasse og bagtøj med en udveksling på 3.067

C300 har en anden gearkasse (jf. reservedelsnumre) samt en anden udveksling i bagtøjet, udvekslingen er her 3.46

Jeg håber ovenstående giver dig svar på dine spørgsmål”

[BWJ]

Du skal også lige have Tûv, miljøgodkendelse og syn med i tankerne, vil formentligt også ændre din grønne afgift.

[Lars F.]

BWJ:

Undskyld, ikke for at virke flabet, men: Er du min mor?? . Med alle de “velmente” råd .

[JayZee]

Din "far" ville måske også anføre at der kan blive et problem i forhold til din forsikring

[Lars F.]

Din "far" ville måske også anføre at der kan blive et problem i forhold til din forsikring

“GG” - ja, det kan man sige, men desværre må jeg (og mange andre der tuner) nok skuffe dig/jer. Jeg regner ikke med at effektuere de ting du/I nævner, beklager .

Jeg har “rodet” med tuning af vore Audi’er i mange år, og ved vores sidste 3,0 TDI med 240 hk., havde jeg investeret i en U-tune som jeg gik og eksperimenterede med, og jeg må sige, i div. fora vedr. tuning, har jeg nu aldrig oplevet at få en løftet pegefinger som denne, tværtimod plejer folk at svare på det man spørger om, og så lade moralen være op til den enkelte . Men hvad, en gang skal jo være den første.....

[tømreren]

aldrig oplevet at få en løftet pegefinger

Det er fordi vi brugere her i forummet, er så ordentlige og regelrette....

[Lars F.]

aldrig oplevet at få en løftet pegefinger

Det er fordi vi brugere her i forummet, er så ordentlige og regelrette....

Ja, det må I/vi være .

[BWJ]

BWJ:

Undskyld, ikke for at virke flabet, men: Er du min mor?? . Med alle de “velmente” råd .

Du kan selvfølgelig gøre præcis hvad du vil, men har man prøvet https://politiken.dk/oekonomi/privatoek ... -tunet-bil tænker man (nogen ) nok en ekstra gang .

[JayZee]

Det har nu intet med det at gøre, men når der sker uheld med biler der ikke er forsikret (korrekt) hvem betaler så? Svar muligheder 1) Det offentlige 2) Alle andre forsikringstagere - Ja, svaret er rigtig -
det gør alle de andre forsikringstagere d.v.s. bl.a. mig

[Eje2970]

Fandt lige dette indlæg i en tråd fra 2014:

JayZee skrev:
Kører selv i en chippet E320CDI (2003) (org. 204HK) og har ALDRIG oplevet problemer. I "gamle" dage gik både kunder og leverandører nok lidt "amok" med chip-tuning hvilket gav nogle skræmmehistorier om motorhavari mm. I dag er man blevet klogere og skal jo også holde sig under nogle grænser hvis man ikke ønsker at tage boxen ud hver gang man skal til syn. Mercedes/AMG bruger jo selv "chiptuning" - i de forskellige modeller er der i nogle tilfælde samme "fysiske" motor - eneste forskel er at computeren/chippen har et andet program og kunden evt. accepterer et lidt højere forbrug! Hvis man holder sig indenfor rimelighedens grænser tror jeg ikke der er øget risiko for problemer/slid!

Kan jeg gå ud fra at du ikke længere kører rundt i en ulovlig bil til fare for vi andre ?

I en anden tråd kunne man læse dette
JayZee skrev:
Et eksempel af samme skuffe:
For nogle år siden fik jeg stjålet en bil - til forsikringen var opgivet at jeg kørte 25.000 km/år - da forsikringen skulle udbetales (bilen blev fundet totalskadet) - regnede forsikringen ud at jeg måtte have kørt mere end 25k indenfor de sidste 12 mdr. og derfor blev udbetalingen reduceret tilsvarende Det var i småtingsafdelingen, men hvis det er uheld/personskade er det en helt anden historie!

Det er da også forskringssvindel og hvem skal lige betale for det. Nemlig det skal vi andre bla. også.

Tonen/holdningen har åbentbart ændret sig med tiden. Hvis folk ellers kører fornuftigt med deres lettere tunede biler har jeg ikke noget problem med det. Jeg har et meget større problem med de efterhånden få Brian-typer i trafikken og så dem der taler i mobil mens de kører bil.

Grunden til at folk her i forumet har ændret holdning kan jo skyldes at de lært lektien på den hårde måde. Desuden er det jo begrænset hvor man kan mærke forskellen på 230 og 250 km/t her i danmark.

[tømreren]

og så dem der taler i mobil mens de kører bil.

Åhh gud.... Jeg orker ikke mere.....

For øvrigt ejer han ikke længere '03, 211'eren. Det står ganske tydeligt i hans signatur....

[Lars F.]

Godt, så kom I af med jeres holdninger og galde, og så vil jeg bede om at få min tråd tilbage på sporet, og gerne få nogle relevante svar!

Der må da være en admin. der sørger for sådan noget!?

[BWJ]

https://ekstrabladet.dk/biler/har-du-ae ... ig/7049746