Service på Mercedes - hvad gør du

[Aliaz]

På en næsten 3 år gammel Mercedes. Frikørt taxa.
Ville du køre til Mercedes og betale hvad det koster?
Finde et billigere værksted?
Selv klare? Nøjes med motorolien årligt og det vigtigste?
En timeløn er typisk 500-1000kr.
Derudover beregnes vel 175-200kr pr liter motorolie som man selv kan købe over nettet til under 40/L. Jeg er sikkert ikke den eneste der mener der tages ved.
Ville lige høre helt generelt hvor meget I gør ud af det / ofrer på det?
(Område Aarhus - hvis nogen råd).

[Alex B J]

Laver det selv til hver en tid .
Igen afhænger det af folks kunnen og vilje og holdning ...
Hvis du har nogle former på din bil mht garanti som betinger at det skal laves på værksted ville jeg gøre det .
Hvis der ingen garanti er på noget ,ville jeg selv .

[Aliaz]

Laver det selv til hver en tid .
Igen afhænger det af folks kunnen og vilje og holdning ...
Hvis du har nogle former på din bil mht garanti som betinger at det skal laves på værksted ville jeg gøre det .
Hvis der ingen garanti er på noget ,ville jeg selv .

Har købt bilen privat. Ved ikke om Mercedes har nogen former for garanti efter 2 år?
Rust har de vel helt fået bugt med. Har ikke hørt om rust i en E350 W212.

[Morten Bech]

Før lavede jeg alt service og rep. på min MB, undtagen pladearbejde og servicering af aircon. Og gik og hyggede mig med det . Desværre synes jeg ikke jeg har tiden til det mere, så jeg får lave rep. og service hos MB i Herlev fordi det er nemt og tæt på hvor jeg bor. Større ting bruger jeg JTC til.
Service B gav jeg 5000,- for sidste år på min 2014 S212 220 cdi ved 307tkm. Der var ingen rep. eller fejl på bilen.
Skal til Service A næste måned.

Mener at der er noget med at det bliver billigere hos MB når den er 4 år gammel. . . . . så en dag prisaftalen for taxaer, det var ganske fornuftige priser men desværre ikke noget vi private kan få.

Mvh.
Morten

[JTC]

Du kan bare ikke selv udfylde service bogen/digitale service bog og den er nu meget rart at havde ved salg af bilen.
Skulle der være noget som skal laves på kulance fra Mercedes af, så kan en service historik også havde indflydelse.

Men ja, man kan da spare penge ved selv at gøre det.

[ulrikp]

Jeg gør det selv, men jeg tog også en beslutning om at lave så meget som muligt selv, dengang jeg købte bilen. Det var den eneste måde jeg kunne få råd, med så højt kilometertal og med min nuværende økonomi. Skal siges at jeg aldrig har lavet biler før, men med lidt indkøbt værktøj og tid brugt på youtube og diverse fora har det vist sig at være ganske muligt at lave tingene selv. Jeg betaler for at leje en lift på et gør-det-selv værksted, så er det faktisk ganske sjovt. Det meste af et service er nemt. Følgende burde enhver kunne finde ud af at skifte: luftfilter, kabineluftfilter, dieselfilter, oliefilter, motorolie. Min har gået 445.000km, så jeg skiftede også selv gearkassefilter og skyllede automatgearkassen igennem med 12-13L frisk gearkasseolie. Derudover har jeg skiftet vandpumpe, kølervæske, cirkulationspumpe, gasstøddæmpere i kølerhjelm, batteri i motorrummet, pakninger til oliepåfyldning/olieudskiller-modulet, renset EGR ventil og repareret en ødelagt kontakt i bagsmækkens håndtag. Næste opgaver jeg skal lave selv er at skifte turbo, Airmatic-kompressor, bærekugler og styrekugler. Skift af luftstøddæmper overlod jeg til Gørløse, da det kræver dyrt specialudstyr og så ganske svært ud.

Jeg tør ikke tænke på hvad alt det ville koste hos MB. En yderligere besparelse, ved at gøre det selv, er at man kan bruge brugte dele uden at risikere at spilde dyre mekanikertimer, hvis de ikke holder. F.eks. kostede en cirkulationspumpe hos Mercedes omkring 2000kr. Jeg fandt én til ca. 150kr inkl. forsendelse og den virker perfekt. En ny turbo koster ca. 12.000. Jeg købte en brugt original Garret turbo i fin stand for ca. 1000kr og et sæt pakninger fra Febi. En brugt Wapco Airmatic-kompressor kostede ca. 1000kr, hvor en ny koster ca. 5000kr hos MB.