Høje omdr. C200 7G-tronic w204/S204

[RasmusBangPedersen]

Hej

Jeg har købt mig en dejlig c200 fra 2012 7G Tronic 136hk
Men jeg undre mig meget over dens måde at skift gear, hvorfor går den så højt op i omdrejninger?
(Efter min fornemmelse) så trækker den bedst nede omkring 1500-3000 omdrejninger,
Men træder jeg speederen i bund, så hopper den helt op på 4000
Hvor jeg syntes at den er en smule mere "død" end den er ved lavere omdr.
Så det vil sige at skal man lave den bedste og hurtigste accelleration, så skal man faktisk helst få nedgearingen til at ramme lavere omdrejninger, så den vælger at "sejtrække" en smule mere, frem for blot at hoppe helt op i høje omdrejninger.

Det er ikke fordi jeg skal gøre mig til ekspert på området, for det er jeg ikke, jeg undre mig bare over det.

[RasmusBangPedersen]

Og faktisk så gør min fars ML320 det samme..
Men hvorfor gør de det?

Er gearkassen og "gear styresystemet" ens på en benzin og en diesel?
Altså i mine øjne der vil det med de høje omdrejninger passe bedre til en benzin motor?

[SLKkompressor]

Jeg går ud fra at der er tale om dieselbiler selv om det ikke er nævnt. Du kan jo prøve om din teori holder ved at lave en test hvor du forsøger at accelerere 0 til 100 km/t. ved at tippe gearkassen til at skifte gear op ved 3000 omdr. Nyt forsøg hvor du lader bilen selv bestemme gearskiftene. Begge gange med speederen i bund, gearkasse program S og brug stopur her gælder ikke fornemmelser.

[Bri_jac]

jeg vil mene at hvis du holder speederen i bund, så vil bilen prøve at holde omdrejningner i det område hvor der er allermest moment -> højt antal omdrejninger, og så skifte gear i dette interval.
Kører du kun med lidt gas (bessefar kørsel ) så skifter gearkassen ved de lave omdrejninger

google og fandt dette:
http://www.ducati.dk/teknik/gearkasse.html

[tømreren]

Kommentar til 'RasmusBangPedersen's indlæg;

Min Vito skifter også ved 3900-4000 omdrejninger i minuttet, så mon ikke de fleste modeller gør det?

Det skal du vist ikke bryde din hjerne mere med.

Du kan tids nok få rigeligt at bekymre dig om.....

Venligst tømreren

[JTC]

Mon ikke Mercedes nøje har udregnet hvor bilen yder bedst på alle måder, med hensyn til gearing og skifte tidspunkt

Hvis motoren skiftede gear allerede ved 3000rpm selv om man giver fuld gas, så skulle den kostant skifte gear, idet at man får et for snævert rpm område at arbejde med, så kan det godt være at motoren trækker bedst der, men man mister så tid på gearskiftene.